Mais uma vez o líder do campeonato, o inglês Lewis Hamilton, terminou o treino livre na frente de seu principal concorrente o piloto da Ferrari, Felipe Massa. Mas não foi tão fácil como parece. Ele suou um pouco mais para bater o tempo do brasileiro e ainda viu seu principal desafeto, um tal de Fernando Alonso, que anda meio esquecido na Renault, fazer o melhor tempo da sengunda sessão. Ele pode até estar fora de combate, mas de vez em quando dá um susto nos grandes da Ferrari e McLaren, com seu “acanhado” R28. Não se pode esquecer que Alonso é bicampeão da categoria, e na minha modesta opinião, ainda é o melhor piloto da Fórmula 1. Quando estiver com um carro competitivo nas mãos, com certeza mostrará do que é capaz.[caption id="attachment_116" align="alignleft" width="130" caption="Kubica é sexto"][/caption]
Por fim, deu Hamilton com o melhor tempo do dia, seguido de perto por Massa e Alonso. Raikkonen só aparece em quinto e os outros brasileiros eu não vou nem comentar.

Acabou a pouco o primeiro treino livre da Fórmula 1 no novo circuito de Cingapura. Os tempos, estão ao lado. Claro que os primeiros treinos livres, geralmente não refletem o que acontecerá na classificação e na corrida, mas não podemos esquecer que é uma pista nova, e as atividades são noturnas.
E a chuva? Estes meteorologistas da Fórmula 1 tinham que perder o emprego mesmo. Mas este primeiro treino não foi tão chato. Mesmo sem chuva aconteceram muitas rodadas. Vamos aguardar a corrida.
Algumas fotos do treino[caption id="attachment_81" align="alignleft" width="130" caption="Massa em segundo"][/caption]
E para Massa um conselho: Cuidado com o inglês! Ele fala muito, mas o pior é que cumpre.

Para delírio de muitos saudozistas a Volkswagen do Brasil acaba de divulgar que a versão sedã do novo Gol vai se chamar Voyage. O velho nome que surgiu derivado do gol em 1982 e durou até o aparecimento da segunda geração da família entre 1994 e 1995. A nova versão traz todas as novidades de motorização, design e engenharia do novo Gol. Segundo publicações especializadas, o carro se comporta muito bem nos testes. Mas sendo franco, na minha opinião os designers da Volks pecaram na traseira do carro. As lanternas trapezoidais não chegaram nem perto do que poderiam ter sido, principalmente se levarmos em conta outros modelos vendidos no país como o Jetta por exemplo. Ele chega para brigar com Siena, Corsa sedã, Fiesta sedã, 207 Passion, entre outros, com preços variando entre R$30.990,00 e R$39.430,00 de acordo com a versão. E tem qualidades para isso. Mas essa traseira não me conquistou.

Todos que curtem e acompanham provas de automobilismo, como eu, estão em polvorosa para a próxima prova da F1. O badalado e tão comentado GP de Cingapura, que além de marcar o grande prêmio de n° 800, vem com a grande novidade para a categoria, é a primeira prova noturna da história da Fórmula 1. Mas isso todo mundo já sabe, o que fica implícito nesta notícia é o fato de que o todo poderoso presidente da FOM, Bernie Ecclestone tem a intensão de passar todos os GPs, que são disputados no oriente, para o período noturno. Com isso ele visa aumentar o número de telespectadores em todo o mundo. Ou seja, dinheiro, sempre o velho papel que move o mundo. Se lembrarmos do sucesso que foi o GP do Catar de MotoGP, tem tudo pra dar certo.

Depois de uma longa jornada tentando vender um jogo de jantes percebi que só por ela ter cinco furos não serve mais para NADA. Nenhum lugar que passei queria comprar as jantes, diziam que não tinha procura e que só serviam mesmo para fazer churrasqueira. Foi quando me toquei que essa seria a nova utilidade do meu jogo de jantes, fazer churrasco. É só soldar os quatro pés de ferro na jante e esta pronta a churrasqueira, o próximo passo é colocar o carvão e desfrutar o sabor da carne. Próxima vez pense melhor quando você quiser se livrar de um jogo de jantes e doar a qualquer pessoa, ela pode ser mais útil do que imagina.

[caption id="attachment_45" align="aligncenter" width="460" caption="Vettel Monza 2008"][/caption]
As duas últimas provas do mundial de Fórmula 1, em Spa e Monza, foram disputadas sob chuva. Como já se sabe ela tem sido um ingrediente indispensável para provas emocionantes, na Fórmula 1 dos apêndices aerodinâmicos que temos hoje em dia. Nestas duas provas vimos algumas polêmicas, mas também agradáveis surpresas. O que veremos em Cingapura se a previsão de chuva se confirmar? Outro show de pilotagem de Hamilton, um novo nome no alto do pódio, rodadas, manobras discutíveis? A verdade é que teremos um GP noturno, o primeiro da história da categoria. Ninguém tem referências anteriores sobre a visibilidade ou aderência dos pneus, por exemplo. E se a previsão acertar? E se chover? Para mim a previsão é de que teremos uma das melhores provas do ano, no próximo domingo 28. E por tudo isso, não sou louco de arriscar palpites.