Logo depois da derrota, ainda no domingo, Barrichello já estava soltando os cachorros, dizendo pra quem quisesse ouvir que, se Brawn tivesse de alguma forma, favorecido o Button, ele penduraria as chuteiras. Segunda veio a resposta de Ross, simples clara e direta, um direto de direita na verdade. Segundo ele a estratégia de três paradas, escolhida para o brasileiro, em todas as simulações foi mais eficinte. O problema de Rubinho, teria sido no trecho intermediário, onde ele deveria continuar com um ritmo forte, o que não aconteceu, chegando a um ponto em que o brasileiro estava mais leve do que seu companheiro na pista e inesplicavelmente mais lento. Rubens não deu o braço a torcer, deu entrevistas dizendo que confia em seu time, que não acredita em patriotada favorecendo o inglês, mas que continuará de olhos bem abertos. Chororô a parte, perdeu na pista porque foi mais lento que Jenson e ponto final. É uma boca muito grande pra pouco talento.

Pior que o chororô de Rubinho só a fase nublada pela qual passa a Ferrari. A equipe italiana apresentou um novo pacote aerodinâmico que aparentemente trouxe melhoras no carro, mas se perdeu por completo nas estratégias, destruindo a classificação para Kimi no sábado, e o final da corrida de Felipe Massa, que depois de perder duas posições e cruzar a linha em sexto, teve pane seca e voltou para os boxes a pé. Como disse o Ico em seu ótimo Credencial, em outros tempos, cabeças importantes já teriam rolado a muito tempo. Mas a grande bomba da semana é o anúncio de que a equipe italiana não se inscreveria para a temporada de 2010, caso a FIA não recue quanto ao teto orçamentário para a categoria, que ficaria em torno de R$ 129 milhões por temporada, para cada equipe. Ecclestone já retrucou dizendo que a Ferrari não é burra de largar a Fórmula 1, que é uma grande vitrine para a marca. Outras equipes como Toyota, RBR, STR e Renault já se pronunciaram contra o novo pacote da FIA, disparando a mesma ameaça feita pelos italianos. Até o fim das inscrições, dia 29 de maio próximo, essa história vai pegar fogo e tomar conta dos noticiários esportivos.
Enquanto isso a galera de vermelho espera por dias melhores…

Sobre o autor:

Péricles Tabosa, arquiteto e pseudo especialista em tudo que envolve veículos a motor. Maluco por carros, corridas, e segundo alguns tem o pé pesado. Ainda será dono de um belo VW Fusca original, e se tudo der certo, de um Porche 911 Carrera. Leia outros posts do autor.