Tem gente que não se contenta em apenas andar com sua moto, e prefere fazer prezepadas e manobras que requerem um pouco de treino. Hoje me deparei com alguns vídeos super engraçados e esse post vai dedicado a algumas pessoas que quiseram mostrar muita habilidade e acabaram se dando mal. Divirta-se!

Oito anos de história na Fórmula 1 e nenhuma vitória. Este é o epitáfio a ser escrito na lápide da equipe Toyota. Anúncio feito hoje pelo presidente da montadora japonesa: “Esta foi uma decisão difícil, mas inevitável”. Alguns culpam a crise econômica, como fez a Honda ano passado, como a Bridgestone fará no final de 2010. Sem falar de Suzuki, Subaru e Kawasaki em outras categorias. Foi uma debandada geral. Fato é que a equipe deixará a F1 sem nenhum nome japonês para a próxima temporada, a menos que Kobayashi consiga uma vaga por conta das duas boas corridas que fez.

Segue um resumo da história da equipe:

Temporadas:
8 (2002 a 2009)

Largadas:
139

Pole-positions:
3
- Jarno Trulli (GP dos EUA 2005)
- Ralf Schumacher (GP do Japão 2005)
- Jarno Trulli (GP do Bahrein 2009)

Pontos:
278,5
- Jarno Trulli: 129,5
- Ralf Schumacher: 70
- Timo Glock: 49
- Cristiano Da Matta: 13
- Olivier Panis: 12
- Kamui Kobayashi: 3
- Mika Salo: 2

Pilotos:
Allan McNish (2002)
Mika Salo (2002)
Olivier Panis (2003 a 2004)
Cristiano Da Matta (2003 a 2004)
Ricardo Zonta (2004)
Jarno Trulli (2004 a 2009)
Ralf Schumacher (2005 a 2007)
Timo Glock (2008 a 2009)
Kamui Kobayashi (2009)

Classificações no Mundial de Construtores:
2002: 10º – 2 pontos
2003: 8º – 16 pontos
2004: 8º – 9 pontos
2005: 4º – 88 pontos
2006: 6º – 35 pontos
2007: 6º – 13 pontos
2008: 5º – 56 pontos
2009: 5º – 59,5 pontos

E uma foto para cada temporada:

Você sabe o que acontece quando uma Ferrari estoura um pneu a quase 200 km/h em uma autopista? Dá uma olhada!!

Pois é, a bronca é grande. O motorista desta Ferrari F430 estava dirigindo a 290km/h quando escutou um barulho estranho e resolveu diminuir a velocidade, quando chegou a exatos 193 km/h acontecou o grande estrondo que destruiu a lateral transeira desta super-máquina. Por sorte o incidente não resultou em batida e o motorista saiu ileso. O problema vai ser a conta do borracheiro.

Sem esperar pelo julgamento do dia 21 a Renault praticamente expulsou Flávio Briatore e Pat Symonds de seu quadro de funcionários hoje pela manhã. Os dois estão sendo apontados como idealizadores de uma manobra ante-desportiva no GP de Cingapura de 2008, para beneficiar Fernando Alonso que acabou vencedor da prova. Ontem a FIA já havia oferecido para Symonds, assim como o fez com Nelsinho Piquet, a delação premiada, caso entregasse a cabeça Briatore em uma bandeja. Max Mosley não esconde de ninguém sua antipatia pelo dirigente italiano que sempre demonstrou tendências dignas da máfia siciliana. Alias, são poucos dentro da F1 os que realmente tem alguma empatia por ele. Desde os tempos de Benetton, quando no meio da temporada, Briatore demitiu Roberto Pupo Moreno, para por em seu lugar o novato e desconhecido Michael Schumacher. Naquele 1994, voltava a categoria o reabastecimento nos boxes, e Briatore mandou tirar os filtros de combustível das máquinas, o que acelerava o processo, mas o tornava muito perigoso. A duvidosa manobra foi descoberta no GP da Alemanha quando o carro de Jos Verstapen incendiou-se e quase matou o piloto e vários mecânicos. No mesmo ano a Benetton foi acusada de utilizar componentes eletrônicos que eram proibidos pelo regulamento da época. Parece que a história se inverteu, Nelsinho se tornou o verdadeiro carrasco de Briatore. Resta saber agora como será a última paulada que a FIA está preparando para banir de vez uma das mais, senão a mais controversa figura da Fórmula 1.
Imagens de Briatore na categoria:

Confesso que tinha passado despercebido, mas Reginaldo Leme chamou a atenção para uma imagem que pode complicar ainda mais a situação da Renault e de Nelsinho Piquet. Ainda na volta de apresentação Piquet fez uma manobra muito suspeita, em baixa velocidade seu carro roda propositadamente, como se estivesse procurando a melhor maneira e o melhor local para cumprir as ordens de Flávio Briatore. Fiquem com as imagens e tirem suas próprias conclusões, mas para mim, dia 21 a FIA aplicará uma punição severa, principalmente sobre Briatore, mas que pode resultar também na expulsão da Renault e de Nelsinho da categoria.

Foi bom enquanto durou! A volta do hepta-campeão Michael Schumacher foi cancelada em comunicado oficial divulgado em seu próprio site. Alegando não estar preparado para substituir Felipe Massa, Schumi deixará o F60 nas mãos de Luca Badoer, eterno piloto de testes da escuderia italiana. A verdade é que ele ainda sente muitas dores devido ao acidente de moto sofrido no começo do ano, quando se preparava para disputar uma etapa da Super Bike alemã. Ele revelou o que tentaram esconder na época do acidente, que as lesões e fraturas foram graves e segundo palavras dele mesmo, se mostraram muito severas. Já Badoer, terá um grande desafio pela frente, voltar a disputar um GP, depois de dez anos parado. Sua última participação foi no GP do Japão de 1999. O único que deve estar feliz com a notícia, além de bastante aliviado é Kimi Raikkonen, pois iria sofrer uma pressão descomunal pela obrigação de terminar a frente de Schumacher.
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