Segurança, conforto e praticidade são as 3 principais características dessa novidade. O capacete high-tech vem para facilitar a vida dos motoqueiros, foi anunciada no início do ano na feira de tecnologia CES 2008. O motoqueiro vai poder ouvir música através de um tocador de MP3 e falar no celular, o microfone é contra ruídos e apenas capta a voz. O mais impressionante é que o capacete permite que o motoqueiro converse com o passageiro normalmente sem que gaste ligações e também conversar com outros motoqueiros dentro de um raio de 25 metros, desde que ambos usem capacetes compatíveis. O produto será lançado no Brasil em breve e deve custar de R$ 400,00 a R$ 1.500,00.

Neste final de semana foi disputado o GP do Japão, a 15ª etapa da Moto GP no circuito de Motegi. Rossi largou em 4° e fez uma corrida memorável. Com larga vantagem no campeonato sobre o segundo colocado, Casey Stoner ele não precisava vencer para conquistar o título nesta corrida. Mas estamos falando de Valentino Rossi, heptacampeão da categoria. Então ele fez o que todos esperavam, foi com tudo pra cima dos adversários e na 14ª volta deixou Stoner pra traz, agarrou a liderança e não perdeu mais. Com quatro corridas de antecedência ele conquista sua oitava prova no ano, quinta consecutiva, e assim o oitavo título de sua vitoriosa carreira.

Ano que vem Rossi continua com a Yamaha e tentará o nono caneco. Alguém aí duvida que ele conseguirá?

A foto abaixo eu fiz no Imperial War Museum de Londres e o que me chamou a atenção foi o fato da moto ter pertencido a T. E. Lawrence (também conhecido por Lawrence da Arábia).

Apesar de ter sido projetada inicialmente para estabelecer recordes de velocidade, chegando a marca de 210,2 Km/h, este modelo foi muito utilizado na I Guerra Mundial, o próprio Lawrence teve sete modelos iguais a este.

Infelizmente foi nela que, em um acidente trágico, Lawrence morreu.

Cuidado jogo extremamente viciante, comece a jogar apenas se você não tiver mais nada para fazer! Para jogar utilize as setas do teclado, para cima acelera, para baixo freia/ré, para esquerda e piloto vai para trás e para direita o piloto vai para frente. É diversão garantida.