O GP da Bélgica, que marcou o impressionante número de 300 corridas para Rubens Barrichello, não durou muito para o brasileiro. E desta vez ele não pode culpar ninguém além dele mesmo. Todos os pilotos largaram de pneus para pista seca, mas já na segunda volta, a chuva caiu de leve e transformou a pista em um sabão. Rubinho acabou escorregando e saindo da prova na traseira de Alonso. O espanhol continuou, mas sem chances de conseguir um bom resultado. Quem se deu bem mesmo foi Lewis Hamilton, que se aproveitou do enorme vacilo de Mark Webber na largada e assumiu a ponta para não perder mais. Webber caiu para sétimo, mas veio de recuperando, principalmente com a ajuda dos ótimos pit stops da RBR, e nas últimas voltas quando a chuva voltou a cair superou Kubica ficando com uma segunda ótima colocação. Logo atrás vinham Button e Vettel disputando uma quarta posição, quando o alemão perdeu o controle do carro, tirou o inglês da corrida e provavelmente da disputa pelo título. Quem se deu bem com essa briga foi Massa, que herdou a quarta posição. Sutil confirmou mais uma vez que o carro da Force India anda muito bem em pista como Spa e Monza, chegando em quinto. E logo atrás dele os dois carros da Mercedes com Rosberg e Shumacher, respectivamente. ótimo resultado pra quem largou lá atrás. Vettel foi apenas o 15° e Alonso foi o último a abandonar a corrida ao bater na 38ª volta. Com isso o novo lider do mundial é Lewis Hamilton, seguido de perto por Webber. Com mais de uma vitória atrás vem Vettel com Button em quarto.

Na corrida:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h29m04.268s
2. Webber Red Bull-Renault a 1.571s
3. Kubica Renault a 3.493s
4. Massa Ferrari a 8.264s
5. Sutil Force India-Mercedes a 9.094s
6. Rosberg Mercedes a 12.359s
7. Schumacher Mercedes a 15.548s
8. Kobayashi Sauber-Ferrari a 16.678s
9. Petrov Renault a 23.851s
10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 29.457s
11. Liuzzi Force India-Mercedes a 34.831s
12. De la Rosa Sauber-Ferrari a 36.019s
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 39.895s
14. Hulkenberg Williams-Cosworth a 1 volta
15. Vettel Red Bull-Renault a 1 volta
16. Kovalainen Lotus-Cosworth a 1 volta
17. Di Grassi Virgin-Cosworth a 1 volta
18. Glock Virgin-Cosworth a 1 volta
19. Trulli Lotus-Cosworth a 1 volta
20. Yamamoto HRT-Cosworth a 2 voltas

Abandonos:

Alonso Ferrari 38ª volta
Button McLaren-Mercedes 16ª volta
Senna HRT-Cosworth 6ª volta
Barrichello Williams-Cosworth 1ª volta

Campeonato Pilotos:

1. Hamilton 182 pontos
2. Webber 179
3. Vettel 151
4. Button 147
5. Alonso 141
6. Massa 109
7. Kubica 104
8. Rosberg 102
9. Sutil 45
10. Schumacher 44
11. Barrichello 30
12. Kobayashi 21
13. Petrov 19
14. Liuzzi 12
15. Hulkenberg 10
16. Buemi 7
17. De la Rosa 6
18. Alguersuari 4

Construtores:

1. Red Bull-Renault 330
2. McLaren-Mercedes 329
3. Ferrari 250
4. Mercedes 146
5. Renault 123
6. Force India-Mercedes 57
7. Williams-Cosworth 40
8. Sauber-Ferrari 27
9. Toro Rosso-Ferrari 11

Merecidamente hoje o piloto que mais provas disputou na história da F1 recebeu uma justa homenagem no final de semana em que completa 300 GPs. A Associação dos Pilotos da Fórmula 1 elegeu Rubens Barrichello como seu mais novo presidente. Sem dúvida a grande experiência do piloto brasileiro foi decisiva para sua eleição. Agora assumindo o posto mais relevante da Grand Prix Drivers’ Association, Rubinho terá papel importantíssimo de levar as reivindicações dos pilotos diretamente à FIA, e já anunciou em tom de brincadeira aos seus companheiros de pista: “Quem manda agora sou eu!”.Só faltou o “Vocês vão ter de me engolir!”

O treino classificatório para o GP da Bélgica, disputado no belo e tradicional circuito de Spa-Francorchamps, foi um verdadeiro chove não molha. No treino livre a manhã choveu muito e os pilotos mal saíram para a pista. Com a mesma ainda úmida no início do Q1 os pilotos tiveram apenas uma volta rápida para marcar tempo, para logo depois voltar a chover. Quando tudo parecia decidido para o Q2 a chuva parou, a pista melhorou e os tempos baixaram, mas nenhum dos grandes ficou pra trás. Destaque para Bruno Senna que quase põe sua Hispania na segunda parte do treino. Durante o Q2 foi quando a pista esteve em suas melhores condições, com os pilotos fazendo voltas rápidas em sequência. Nesta ficaram Rosberg e Schumacher de uma vez, sendo que o primeiro perderá 5 posições pela troca do câmbio e o outro dez posições pela manobra traiçoeira em Barrichello na última corrida. No Q3 depois da primeira volta rápida de todos São Pedro definiu a pole. Webber, pela quinta vez colocou a RBR na pole e mostra que além de um bom carro, tem muita sorte, pois ninguém conseguiu baixar seu tempo. Hamilton chegou bem perto e larga em segundo, mostrando que a McLaren voltou pra brigar pelo título. Kubica fechou os três primeiros postos com sua Renault. Massa larga em sexto, Rubinho em seu 300º GP em sétimo e Alonso apenas em 10º.

Os tempos:
Q3
1 Mark Webber Red Bull/Renault 1.45,778
2 Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 0,085
3 Robert Kubica Renault 0,322
4 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 0,349
5 Jenson Button McLaren/Mercedes 0,428
6 Felipe Massa Ferrari 0,536
7 Rubens Barrichello Williams/Cosworth 0,824
8 Adrian Sutil Force India/Mercedes 0,881
9 Nico Hülkenberg Williams/Cosworth 1,275
10 Fernando Alonso Ferrari 1,663

Q2
11 M.Schumacher Mercedes 1.47,874 1,663
12 Nico Rosberg Mercedes 1.47,885 1,674
13 J.Alguersuari Toro Rosso/Ferrari 1.48,267 2,056
14 Vitantonio Liuzzi Force India/Mercedes 1.48,680 2,469
15 Sébastien Buemi Toro Rosso/Ferrari 1.49,209 2,998
16 H.Kovalainen Lotus/Cosworth 1.50,980 4,769
17 Timo Glock Virgin/Cosworth 1.52,049 5,838

Q1
18 Jarno Trulli Lotus/Cosworth 2.01,491 6,665
19 Kamui Kobayashi BMW Sauber/Ferrari 2.02,284 7,458
20 Bruno Senna HRT/Cosworth 2.03,612 8,786
21 Sakon Yamamoto HRT/Cosworth 2.03,941 9,115
22 Pedro de la Rosa BMW Sauber/Ferrari 2.05,294 10,468
23 Lucas Di Grassi Virgin/Cosworth 2.18,754 23,928
24 Vitaly Petrov Renault Sem tempo

Depois do Rali da Bélgica, único disputado até então em piso de asfalto, e onde Raikkonen vinha em quinto até sofrer acidente, o Rali da Alemanha marcou a primeira vitória do campeão de F1 de 2007. Foi em um dos trechos finais no último dia de corrida, o que não ajudou muito na classificação final de Kimi que chegou apenas em sétimo. Mas para um piloto que está disputando apenas sua oitava etapa no WRC, o resultado não deixa de ser surpreendente, mostrando principalmente que seu aprendizado está no caminho certo e que ele tem futuro na categoria. O chefe da Citroën já demonstrou seu interesse de manter a dupla de piloto e navegador filandeses no time Junior para 2011. E sendo assim Kimi estaria cada vez mais distante de um possível retorno à Fórmula 1.

Ia até esquecendo, a vitória pela oitava vez seguida ficou com Sébatien Loeb, com Dani Sordo em Segundo e Ogier em terceiro, mostrando a superioridade da marca francesa.

1 S. LOEB 3:59:38.3
2 D. SORDO 4:00:29.6 +51.3
3 S. OGIER 4:01:51.6 +2:13.3
4 J. LATVALA 4:02:12.2 +2:33.9
5 P. SOLBERG 4:06:26.0 +6:47.7
6 M. WILSON 4:08:25.0 +8:46.7
7 K. RÄIKKÖNEN A8 4:08:28.8 +8:50.5
8 K. AL QASSIMI 4:17:14.8 +17:36.5
9 M. VAN ELDIK 4:17:31.3 +17:53.0
10 P. SANDELL S 4:17:37.1 +17:58.8

Foi ontem, após mais uma vitória de Jorge Lorenzo desta vez no GP da República Checa em Brno, que a Yamaha anunciou o desligamento de Valentino Rossi no final desta temporada. Logo em seguida a Ducati e o próprio Valentino tornaram público o acordo para disputar dois anos de Moto GP juntos. As especulações já vinham de muito tempo, mas agora é oficial. Os italianos da Ducati estão maravilhados de poder contar com o grande ídolo do país em sua equipe. Rossi vai assumir o posto de Casey Stoner, que ruma para a Honda, e deve ter como companheiro o americano Nicky Hayden que tende a continuar na equipe.
O anúncio da Yamaha está aqui
E o da Ducati aqui

Na corrida Lorenzo que largou em terceiro assumiu a ponta ainda na primeira volta, ultrapassando Pedrosa e Spies. O espanhol tentou seguir no ritmo de Lorenzo mas ficou pra trás, seguido por Stoner, fechando assim o pódio. Valentino, ainda sofrendo com a fratura na perna, chegou num ótimo quinto lugar, apesar de demonstrar todo o seu descontentamento por ter ficado a 18 segundos de seu companheiro de equipe. E sendo assim o caneco está cada vez mais na mãos de Jorge Lorenzo, que agora abriu 77 pontos do segundo, Pedrosa.

Os tempos da prova:
1 Jorge LORENZO Yamaha 43.22.638
2 Dani PEDROSA Honda 5,494
3 Casey STONER Ducati 11,426
4 Ben SPIES Yamaha 13,723
5 Valentino ROSSI Yamaha 17,930
6 Nicky HAYDEN Ducati 26,815
7 Colin EDWARDS Yamaha 33,396
8 Marco MELANDRI Honda 39,406
9 Hector BARBERA Ducati 39,639
10 Randy DE PUNIET Honda 40,893
11 Marco SIMONCELLI Honda 42,032
12 Aleix ESPARGARO Ducati 47,091
13 Alex DE ANGELIS Honda 51,368

No campeonato:
1 Lorenzo 235
2 Pedrosa 158
3 Stoner 119
4 Dovizioso 115
5 Rossi 101
6 Hayden 99
7 Spies 90
8 Puniet 75
9 Melandri 61
10 Edwards 57

O anúncio oficial deve sair já na semana que vem, mas uma revista japonesa já adiantou o retorno da Toyota ao Mundial de Rali, o WRC. A marca já tem grande experiência na categoria onde foi campeã de construtores e de pilotos algumas vezes na década de 90 correndo com modelos como Celica e Corolla. Em 1990 conquistou seu primeiro título com Carlos Sainz – posteriormente campeão do Rally Dakar – e no final de 1999 abandonou o WRC para se concentrar integralmente à F1. Como não conquistou nenhum título por lá, aliás ficou bem longe disso, os japoneses se retiraram da categoria e devem voltar aos ralis, desta vez em conjunto com a Prodrive, antiga parceira da Subaru e que também trabalhará com a Mini. Se a notícia for confirmada, será a quarta montadora a confirmar presença no WRC em 2011, ao lado de Citroen, Ford, e Mini Cooper.
Abaixo dois vídeos dos melhores momentos da Toyota no WRC: