Mais uma vez Érico, Péricles e Rafinha batem um papo descontraído sobre a temporada de Formula 1 2009. Você saberá porque a F1 virou de ponta cabeça este ano, as razões que levaram a estreante Brawn GP a conquistar o mundial de construtores, Jason Button ao título de pilotos e o porque das grandes equipes ficarem fora do páreo. Também conversamos sobre as todas m*rdas que aconteceram, incluindo o caso de Nelsinho com Briatore e o acidente que tirou Felipe Massa do campeonato, e o que nos espera para o campeonato de 2010.

Na sua opinião o campeonato de Formula 1 este ano foi melhor ou pior do que os anos anteriores? E em 2010, as consideradas grandes equipes retornaram com força total? Participe enviando email para contato[arroba]blogmotor.net ou deixe um comentário neste post. Se gostarem do MotorCast recomendem aos amigos e não esqueçam de assinar o Feed do MotorCast.

Recentemente o site americano Kiplinger.com divulgou uma lista com os veículos que possuem o menor consumo de combustível e que atualmente estão sendo comercializados nos Estados Unidos. Os veículos foram divididos por categoria pois não faria sentido comparar um hatch com uma SUV, não é mesmo? Vamos conhecê-los agora:

Toyota Yaris S

Categoria: hatch pequeno
Consumo na cidade: 12,33 km/l
Consumo na estrada: 14,88 km/l

Toyota Prius

Categoria: hatch médio
Consumo na cidade: 19,13 km/l
Consumo na estrada: 20,40 km/l

Nissan Altima Híbrido

Categoria: sedan médio
Consumo na cidade: 14,03 km/l
Consumo na estrada: 14,88 km/l

Lexus GS 450h

Categoria: sedan grande
Consumo na cidade: 9,35 km/l
Consumo na estrada: 10,63 km/l

Audi TTS 2.0T Quattro

Categoria: esportivo
Consumo na cidade: 8,93 km/l
Consumo na estrada: 12,33 km/l

Ford Escape Híbrido

Categoria: SUV médio
Consumo na cidade: 13,18 km/l
Consumo na estrada: 14,45 km/l

Toyota Highlander Híbrido

Categoria: SUV grande
Consumo na cidade: 10,62 km/l
Consumo na estrada: 11,18 km/l

Dodge Grand Caravan SE

Categoria: Minivan
Consumo na cidade: 7,23 km/l
Consumo na estrada: 10,20 km/l

Toyota Matrix

Categoria: station wagon
Consumo na cidade: 10,63 km/l
Consumo na estrada: 13,18 km/l

Depois de quase cinco anos sem vitórias Rubens Barrichello venceu um GP de Formula 1. Pois é, depois que Rubinho saiu da Ferrari e foi para a Honda, uma equipe de segunda linha que não conseguia desenvolver um bom carro, parecia que seria o fim da carreira do brasileiro. E quase foi, a equipe Honda deu adeus a F1 e na última hora surgiu a Brawn GP com um super carro e Barrichello ressurgiu das cinzas. Então apareceu outro problema, seu companheiro de equipe Jason Button, logo no início do campeonato venceu todas e não deu espaço para ninguém. Mas hoje o piloto brasileiro fez uma corrida impecável, sem erros e venceu com todos os méritos.

Barrichello largou na terceira posição e com o tanque mais cheio viu os carros da Mclaren pararem nos boxes mais cedo, isto lhe deu a chance de ficar na pista por mais tempo e ganhar segundos preciosos. Na primeira rodada de pit stops ultrapassou Kovalainen e na segunda rodada, depois de um erro grotesco da Mclaren durante a parada dos boxes, ultrapassou Hamilton com facilidade também nos boxes. Dai em diante foi preciso apenas administrar a vantagem. Com isso o Brasil chegou a sua 100° vitória e Rubinho a sua 10°.

E o resultado final ficou assim:

Felipe Giaffone, que já tinha feito a pole position, venceu a prova da Fórmula Truck etapa de Caruaru 2009 de ponta a ponta. Como já tínhamos dito, viajamos à Caruaru para acompanhar a prova no domingo e para minha surpresa foi bastante emocionante. Assistindo pela televisão não se tem noção da velocidade que os caminhões atingem durante a prova, mais de 200km/h, é impressionante!!

Nesta etapa de Caruaru os caminhões da Volkswagen mandaram na prova, ficando com o três primeiros colocados, Felipe Giaffone em primeiro, Valmir Benavides em segundo e Renato Martins em terceiro. Beto Monteiro, o único pernambucano na prova, vinha fazendo uma boa corrida com seu caminhão Iveco, mantendo-se na quarta colocação desde o início, mas faltando apenas duas voltas para o final seu caminhão superaqueceu e ele teve que abandonar a prova. Seria a melhor posição já alcançada pela escuderia Iveco na F-Truck.

Vejam algumas fotos e vídeo que fizemos:

Resultado final da prova:

01- Felipe Giaffone, SP (Volkswagen);
02- Valmir Benavides, SP (Volkswagen);
03- Renato Martins, SP (Volkswagen);
04- Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz);
05- Djalma Fogaça, SP (Ford);
06- Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz);
07- Fabiano brito, PR (Volvo);
08- Pedro Muffato, PR (Scania);
09- Fred Marinelli, PR (Iveco);
10- Roberval Andrade, SP (Scania);
11- Regis Boessio, RS (Volvo);
12- Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz);
13- José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz);
14- Débora Rodrigues, SP (Volkswagen);
15- Urubatan Helou Jr, SP (Ford);
16- Beto Monteiro, PE (Iveco);
17- José Maria Reis, Go (Scania);
18- Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz)
19- Diumar Bueno, PR (Volvo).

Acontece este final de semana em Caruaru/PE a terceira etapa da Fórmula Truck 2009 e o BlogMOTOR irá cobrir o evento ao vivo, isso mesmo, eu (Érico), Péricles e Rafinha estaremos saindo de Recife amanhã pela manhã em direção a Caruaru (que fica a cerca de 1:30h de carro) para acompanhar todos os detalhes desta etapa. Por isso acompanhem nossas atualizações no Twitter e novos posts aqui no blog.

Nos treinos de classificação que ocorreram ontem, o piloto paulista da Volkswagen Renato Martins foi o mais rápido, com o tempo de 1m48s763 e está sendo considerado o grande favorito para vencer a prova de amanhã. Em segundo ficou Djalma Fogaça, Ford, 1m49s195 e em terceiro Felipe Giaffone, Volkswagen, 1m49s279. Beto Monteiro, o único pernambucano na categoria, ficou com o quarto melhor tempo e é claro que iremos torcer por ele no treino classificatório de hoje que ocorrerá às 14h e na prova de amanhã às 13h.

Desta vez a vitória foi no GP do Bahrein, quero só ver quantas vezes eu vou repetir o título acima nesta temporada da Formula 1, já é a terceira vitória de Jason Button em quatro corridas. É verdade que a superioridade da Brawn GP nas duas primeiras corridas já não foi tão grande neste GP, a RBR e a Toyota chegaram perto com Vettel em segundo e Trulli em terceiro. Quem também teve um grande melhora foi a Mclaren, que chegou com Hamilton em quarto. Rubinho que fez uma estratégia para 3 paradas chegou apenas em quinto e se distancia cada vez mais de seu companheiro de equipe Jason Button. Pelo visto vai ficar como segundo piloto novamente. Eu realmente não entendo porque ele e a equipe decidem fazer uma estratégia diferente de todos os demais, se pelo menos funcionasse de vez em quando… Mas sempre se dá mal.

Felipe Massa que prometia uma corrida um pouco melhor que as anteriores, foi espremido por Rubinho e seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen, logo na primeira curva e quebrou a asa dianteira. Por isso teve que fazer uma parada e acabou com sua corrida. Pelo menos Kimi Raikkonen conseguiu chegar em 6º e marcou os primeiros 3 pontos da Ferrari este ano. É o pior início de campeonato da história da Ferrari, vamos aguardar o novo pacote aerodinâmico para o GP da Espanha daqui a duas semanas. Estou torcendo para que o carro melhore, porque está uma coisa horrível.

Quem andou “bem” desta vez foi Nelsinho, largou em 15º e chegou em 10º, apenas duas posições atrás do seu companheiro Fernando Alonso. É verdade que só agora a Renault deu um carro para ele com o novo difusor e o KERS. Vamos ver se nas próximas corridas Nelsinho consegue um desempenho ainda melhor.

Vamos ver algumas fotos da corrida e como ficou o resultado final.

01- J. Button (Braw)
02- S. Vettel (RBR)
03- J. Trulli (Toyota)
04- L. Hamilton (McLaren)
05- R. Barrichello (Brawn)
06- K. Raikkonen (Ferrari)
07- T. Glock (Toyota)
08- F. Alonso (Renault)
09- N. Rosberg (Williams)
10- N. Piquet (Renault)
11- M. Webber (RBR)
12- H. Kovalainen (McLaren)
13- S. Bourdais (STR)
14- F. Massa (Ferrari)
15- G. Fisichella (Force India)
16- A. Sutil (Force India)
17- S. Buemi (STR)
18- R. Kubica (BMW Sauber)
19- N. Heidfeld (BMW Sauber)
20- K. Nakajima (Williams)