Então está confirmado, Felipe Massa dará a bandeirada no GP do Brasil de F1, em Interlagos. Bernie Ecclestone recebeu ontem uma mensagem de Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, aceitando o convite para o brasileiro dar a bandeirada final, aproveitando que o piloto vai estar presente todo o fim de semana do GP do Brasil nos boxes trabalhando com sua equipe. Poucas celebridades tiveram a chance de finalizar a corrida, como Gisele Bündchen e Pelé (não se vocês lembram, mas esse foi aquele que deixou o primeiro lugar passar antes da bendeirada!). Felipe Massa já afirmou que volta no GP dos Emirados Árabes, em Abu Dhabi, que é a última etapa da temporada.
Não deixe de conferir o vídeo de Pelé em Interlagos!
Sei que já é passado, mas eu ainda não tinha visto estes dois vídeos que rolam no Youtube sobre o que aconteceu no fatídico GP da Hungria quando uma mola se soltou do carro de Barrichello e acertou em cheio o capacete de Felipe Massa, então repasso aqui pra vocês:
A volta do heptacampeão Michael Schumacher às competições de Fórmula 1 no GP da Europa, próximo dia 23 em Valência, pode estar comprometida pois ele precisa ser aprovado em testes de força do pescoço. Segundo a assessora de imprensa do piloto alemão, devido a uma queda de moto sofrida em fevereiro, sua condição física foi afetada e após os testes realizados com o F2007 semana passada, Schumi teria se queixado de dores na região cervical. Sem a aprovação dos médicos o alemão não corre em Valência e nesse caso resta apenas Marc Gene, para substituir Felipe Massa na Ferrari. O pior é toda a expectativa gerada pelo anúncio da volta do grande ídolo. Caso seja vetado, a frustração não só de Schumacher, como também de muitos fãs, vai ser descomunal. Principalmente dos que só estão comprando ingressos para ver o retorno dele.
O GP da Turquia é disputado desde 2005 e é mais umas das pistas projetadas por Herman Tilke. A diferença é que esta é uma das melhores, segundo os próprios pilotos. Principalmente a curva 8, que possui três tangencias diferentes e onde os pilotos enfrentam 5 vezes a força da gravidade, com o pé em baixo. Fala-se também que é uma das pistas que mais exige da parte física dos pilotos. Istambul, como podem pensar alguns, não é a capital da Turquia. Ancara ocupa este posto, mas a primeira tem uma importância muito grande para o país que fica com parte de seu território no continente europeu e parte no asiático. Istambul fica bem no meio da divisa, mas o circuito de Istambul Park, fica no lado asiático. A primeira prova no circuito foi vencida por Kimi, ainda na McLaren. Depois disso só deu Felipe Massa, tendo sido em 2006 a primeira vitória de sua carreira, já na Ferrari. Por isso, apesar do chocolate que a Brawn está dando nas rivais este ano, muitos apontam o piloto brasileiro como favorito à vitória este final de semana. Outro fato interessante para a classificação de amanhã, é que em todos os GPs turcos, o pole levou a vitória pra casa. Em 2008 o GP da Turquia ficou marcado como o 257 da carreira de Barrichello, tornando-o o piloto com maior número de participações da história da categoria.
A Ferrari não está nos seus melhores dias, e sim no pior início de temporada da história da Fórmula 1. Até agora a escuderia italiana só conquistou 3 pontos em quatro corridas, o brasileiro Felipe Massa não conseguiu sair do zero ainda em 2009. A esperança da Ferrari para esse ano é um pacote aerodinâmico que vai ser estreado em Barcelona, e os engenheiros garantem que o difusor não é a principal novidade desse pacote, pois afirmam que os resultados no túnel de vento foram estimulantes. O brasileiro prefere ser cauteloso, e diz que isso pode ser um começo para conquistar seus primeiros pontos, e afirma que ainda não é tempo de pensar em vitória. Será que que a Ferrari vai se recuperar? Vamos aguardar anciosos pelas próximas corridas.
Nos testes de hoje da Formula 1 no circuito de Barcelona, a Brawn GP, com Jenson Button ao volante, voltou a surpreender a todos ficando com o melhor tempo do dia. Além de rápido, o BGP001 também é muito confiável, pois permaneceu na pista durante 124 voltas. Vamos ver como será o desempenho do carro na primeira prova do campeonato no dia 29 de março em Melborne na Austrália, afinal, como se diz no futebol, treino é treino e jogo é jogo.
Já o atual campeão não está indo tão bem, Lewis Hamilton ficou com o pior tempo dos testes e ainda bateu com seu McLaren MP4/24. Enquanto isso o vice-campeão, Felipe Massa da Ferrari, cravou o segundo melhor tempo com Robert Kubica da BMW Sauber logo atrás. Confira todos os tempos:
1. Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) – 1m19s127 (124 voltas)
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m20s168 (109)
3. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – 1m20s217 (109)
4. Timo Glock (ALE/Toyota) – 1m20s410 (99)
5. Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1m20s863 (107)
6. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m21s165 (102)
7. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – 1m21s407 (89)
8. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) – 1m21s545 (97)
9. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m21s569 (140)
10. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m21s657 (82)
