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Sem muitos motivos para comemorar realmente, a Ferrari disputará seu GP de número 800. Para registrar essa marca, que é muito importante para categoria, já que os italianos são os únicos a participar desde o começo da brincadeira, o número será estampado nos carros de Alonso e Massa. Desde 2004 a equipe não domina um campeonato. Desde 2007 não comemora um título de pilotos. E desde 2008 não levanta a taça dos construtores. Mas está sempre ali brigando e galgando resultados. Hoje porém o dia foi todo da McLaren. Hamilton marcou o melhor tempo no treino da manhã e Button foi o mais rápido à tarde. Mas é unanimidade, a RBR é a favorita para mais uma pole amanhã e vitória no domingo.
As fotos são todas de Luiz Fernando Ramos (o Ico).






Os melhores tempos do dia:
1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s280 (50 voltas)
2 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m28s378 (50)
3 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m28s590 (57)
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s653 (52)
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m28s725 (50)
6 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m28s914 (46)
7 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m28s974 (46)
8 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1m29s225 (57)
9 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1m29s501 (60)
10 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m29s620 (47)
11 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes – 1m29s629 (33)
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1m29s987 (40)
13 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m29s987 (54)
14 – Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – 1m30s176 (51)
15 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m30s386 (55)
16 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes – 1m30s627 (49)
17 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m30s766 (51)
18 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m30s933 (64)
19 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – 1m31s610 (61)
20 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – 1m32s990 (33)
21 – Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) – 1m33s013 (49)
22 – Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) – 1m33s312 (44)
23 – Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) – 1m33s420 (35)
24 – Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) – 1m33s740 (38)
25 – Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) – 1m36s137 (26)


Como não choveu, o GP da Espanha, disputado em Barcelona, foi mais uma daquelas corridas chatas, sem muitas disputas, como as tantas que vimos em 2009. As RBR largaram na frente e se mantiveram lá até a intromissão de Lewis Hamilton e sua McLaren, que aparentemente é o único carro que pode competir com os carros energéticos. Apesar de todas as novidades prometidas pelas equipes para esta, que foi a primeira prova do calendário europeu, muito pouca coisa mudou. A Red Bull continua com o melhor carro, seguida por McLaren, Ferrari e Mercedes. O resto vem depois. A grande mudança realmente foi na briga interna da Mercedes. O time alemão chegou com um carro completamente novo em Barcelona, fruto das constantes reclamações de Schumacher com relação a sua dificuldade de adaptar seu estilo de pilotagem ao bólido. Quem se deu mal nessa brincadeira foi Nico Rosberg, que vinha na vice-liderança do campeonato e com o péssimo 16° lugar de ontem caiu para 5° na tabela. O domingo também não foi muito bom para os pilotos brasileiros. Massa conseguiu um sexto lugar no sufoco, pois ainda sofre muito com a baixa aderência dos pneus. Barrichello, apesar dos problemas e da pedrada que levou, marcou dois pontos pelo 9° lugar. Di Grassi, apesar de não ter tido problemas aparentes, foi o último a cruzar a linha de chegada em 19°. E Bruno Senna errou na primeira volta e saiu da corrida. Sorte mesmo deu Alonso. O piloto da casa já tinha se estabelecido e estava conformado com o quarto posto. Aí começaram os problemas dos adversários. Vettel teve novamente problemas com os freios e teve de fazer uma parada a mais. Hamilton não teve a mesma sorte. Seu pneu furou em uma curva de alta e o inglês acabou batendo na penúltima volta. Mark Webber venceu de ponta a ponta, Alonso herdou o segundo lugar e o Vettel fechou o pódio. Mesmo com tudo isso a liderança do campeonato não mudou de mãos. Button continua em primeiro, agora com 70 pontos. A tabela completa você vê logo abaixo.

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), em 1h35min44s101
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 24s065
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 51s338
4°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min02s195
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1min03s728
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min05s767
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1min12s941
8°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1min13s677
9°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
10°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1 volta
13°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta
14°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 2 voltas
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2 voltas
16°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2 voltas
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 3 voltas
18°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 3 voltas
19°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 4 voltas

Não completaram:

Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 24 voltas
Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 39 voltas
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 48 voltas
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 66 voltas
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 66 voltas

Campeonato:
1. Jenson Button, 70 pontos
2. Fernando Alonso, 67
3. Sebastian Vettel, 60
4. Mark Webber, 53
5. Nico Rosberg, 50
6. Lewis Hamilton, 49
7. Felipe Massa, 49
8. Robert Kubica, 44
9. Michael Schumacher, 22
10. Adrian Sutil, 16
11. Vitantonio Liuzzi, 8
12. Rubens Barrichello, 7
13. Vitaly Petrov, 6
14. Jaime Auguersuari, 3
15. Nico Hulkenberg, 1


Rebatendo o comentário que Vettel e seu mecânico soltaram após a conquista da pole ontem, a McLaren mostrou que seu equipamento, aprovado pela FIA, foi fundamental para o bom ritmo de corrida e a consequente dobradinha neste domingo em Xangai. Somado-se a isso o talento natural de seus pilotos, inteligência por parte de Button, raça e agressividade de Hamilton, o time inteiramente inglês foi imbatível numa corrida marcada pela chuva. Mais uma vez São Pedro deu uma mãozinha e tornou a corrida extremamente competitiva e atraente para pilotos e telespectadores. Vettel e Webber, que largaram na frente, viram Alonso e sua esperteza passarem a frente logo na primeira curva, graças a uma largada queimada. Ainda nas primeiras voltas a chuva veio e embolou todo o grid. Button, Rosberg e Alonso arriscaram ficar na pista, enquanto todos paravam, e se deram bem. Os dois primeiros seguiram na frente até o fim. O espanhol pagou a punição, mas graças ao risco assumido no começo e uma manobra duvidosa sobre Massa na entrada dos boxes, terminou a prova numa boa quarta posição. As RBRs, assim como Felipe, sofreram com o aquecimento ideal dos pneus e terminaram no fim da zona de pontuação. Schumacher definitivamente tem que pensar apenas em se divertir e ajudar o companheiro de equipe. Além de estar levando um pau de Rosberg, ontem ele sofreu bastante com ultrapassagens de todo tipo e de quase todo mundo. Bem, pra resumir, Massa chegou na China como líder do campeonato e estava certo em não aceitar o rótulo do favoritoismo, pois despencou para a sexta posição após o nono lugar na corrida. Button assumiu a ponta seguido por Rosberg, Alonso, Hamilton e Vettel.


Classificação
1. Button McLaren-Mercedes 1h44:42.163
2. Hamilton McLaren-Mercedes a 1.530
3. Rosberg Mercedes a 9.484
4. Alonso Ferrari a 11.869
5. Kubica Renault a 22.213
6. Vettel Red Bull-Renault a 33.310
7. Petrov Renault a 47.600
8. Webber Red Bull-Renault a 52.172
9. Massa Ferrari a 57.796
0. Schumacher Mercedes a 1:01.749
11. Sutil Force India-Mercedes a 1:02.874
12. Barrichello Williams-Cosworth a 1:03.665
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 1:11.416
14. Kovalainen Lotus-Cosworth a 1 volta
15. Hulkenberg Williams-Cosworth a 1 volta
16. Senna HRT-Cosworth a 2 voltas
17. Chandhok HRT-Cosworth a 4 voltas

Abandonos
Trulli Lotus-Cosworth 27ª volta
Di Grassi Virgin-Cosworth 9ª volta
De la Rosa Sauber-Ferrari 8ª volta
Buemi Toro Rosso-Ferrari 1ª volta
Kobayashi Sauber-Ferrari 1ª volta
Liuzzi Force India-Mercedes 1ª volta
Glock Virgin-Cosworth 1ª volta


Ao contrário de todas as previsões, que davam como certa a pole de um dos dois carros da McLaren, as RBRs de Vettel e Webber continuaram mantendo a incrível marca de 100% nas classificações. Até o Q2 Button e Hamilton seguiam como favoritos, mas quando veio o Q3, os pilotos do time austríaco tiraram o coelho da cartola e ficaram com as duas primeiras posições do grid. Alonso tirou leite de pedra e colocou sua Ferrari em terceiro. Massa tinha tudo para disputar a vaga com seu companheiro de equipe, mas cometeu um erro na última curva de sua última volta rápida e acabou o treino apenas com a sétima posição. Rosberg pôs a Mercedes em quarto, e em seguida finalmente as pseudo favoritas Mclarens de Button em quinto e Lewis em sexto. Kubica ficou em oitavo, a frente de Schumacher e Sutil. Barrichello marcou o 11º tempo, Di Grassi o 22º e Senna o 23º. O sétimo GP da China acontece na madrugada de sábado para domingo, as 4h no horário de Brasília.

Q3
1. Vettel Red Bull-Renault 1.34,558
2. Webber Red Bull-Renault 1.34,806
3. Alonso Ferrari 1.34,913
4. Rosberg Mercedes 1.34,923
5. Button McLaren-Mercedes 1.34,979
6. Hamilton McLaren-Mercedes 1.35,034
7. Massa Ferrari 1.35,180
8. Kubica Renault 1.35,364
9. Schumacher Mercedes 1.35,646
10. Sutil Force India-Mercedes 1.35,963

Q2
11. Barrichello Williams-Cosworth 1.35,748
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.36,047
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.36,149
14. Petrov Renault 1.36,311
15. Kobayashi Sauber-Ferrari 1.36,422
16. Hulkenberg Williams-Cosworth 1.36,647
17. de la Rosa Sauber-Ferrari 1.37,020

Q1
18. Liuzzi Force India-Mercedes 1.37,161
19. Glock Virgin-Cosworth 1.39,278
20. Trulli Lotus-Cosworth 1.39,399
21. Kovalainen Lotus-Cosworth 1.39,520
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1.39,783
23. Senna HRT-Cosworth 1.40,469
24. Chandhok HRT-Cosworth 1.40,578


Bem que Felipe Massa falou que as McLarens de Button e Hamilton seriam os carros mais rápidos no circuito de xangai. Graças a mais nova solução aerodinâmica da categoria, o “snorkel”, a tão falada abertura que canaliza o fluxo de ar para a asa traseira. O primeiro treino foi dominado por Button, com Rosberg em 2°, Lewis em 3° e Schumacher em 4°. Massa foi apenas o 10° e Alonso estourou outro motor. Esses motores serão o grande problema da Ferrari, principalmente no final do ano, onde as punições serão constantes. No segundo treino livre desta madrugada, deu Hamilton, com Rosberg na cola, Jenson em 3° e Schumi em 4°. Alonso de motor novo foi o 10ª e Massa o 11°. Além da aparente superioridade da McLaren, chamou muita atenção a reação da Mercedes. Os alemães estão chegando perto. O susto ficou por conta do bizarro acidente de Buemi que viu a frente de sua STR literalmente se desmanchar ao passar por uma ondulação no final de uma das retas. A equipe testava uma nova suspensão e o suíço, que serviu de cobaia, poderia ter se dado mal, mas saiu ileso, apesar do susto.

Treinos Livres 1

1 Button McLaren-Mercedes 1.36,677s
2 Rosberg Mercedes-Mercedes 1.36,748s
3 Hamilton McLaren-Mercedes 1.36,775s
4 Schumacher Mercedes-Mercedes 1.37,509s
5 Vettel Red Bull-Renault 1.37,601s
6 Kubica Renault-Renault 1.37,716s
7 Petrov Renault-Renault 1.37,745s
8 Webber Red Bull-Renault 1.37,980s
9 Sutil Force India-Mercedes 1.38,008s
10 Massa Ferrari-Ferrari 1.38,098s
11 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.38,161s
12 Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1.38,375s
13 de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1.38,421s
14 Hulkenberg Williams-Cosworth 1.38,569s
15 di Resta Force India-Mercedes 1.38,618s
16 Barrichello Williams-Cosworth 1.38,678s
17 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.39,939s
18 Trulli Lotus-Cosworth 1.41,531s
19 Kovalainen Lotus-Cosworth 1.41,779s
20 Glock Virgin-Cosworth 1.41,830s
21 di Grassi Virgin-Cosworth 1.42,181s
22 Senna HRT-Cosworth 1.43,875s
23 Chandhok HRT-Cosworth 1.43,949s
24 Alonso Ferrari-Ferrari sem tempo

Treinos Livres 2

1 Hamilton McLaren-Mercedes 1.35,217
2 Rosberg Mercedes 1.35,465
3 Button McLaren-Mercedes 1.35,593
4 Schumacher Mercedes 1.35,602
5 Vettel Red Bull-Renault 1.35,791
6 Webber Red Bull-Renault 1.35,995
7 Sutil Force India-Mercedes 1.36,254
8 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.36,377
9 Kubica Renault 1.36,389
10 Alonso Ferrari 1.36,604
11 Massa Ferrari 1.36,944
12 Petrov Renault 1.36,986
13 de la Rosa Sauber-Ferrari 1.37,421
14 Kobayashi Sauber-Ferrari 1.37,431
15 Barrichello Williams-Cosworth 1.37,657
16 Liuzzi Force India-Mercedes 1.37,804
17 Hulkenberg Williams-Cosworth 1.37,867
18 Trulli Lotus-Cosworth 1.39,624
19 Kovalainen Lotus-Cosworth 1.39,947
20 Glock Virgin-Cosworth 1.40,233
21 Chandhok HRT-Cosworth 1.41,008
22 di Grassi Virgin-Cosworth 1.41,107
23 Senna HRT-Cosworth 1.41,345
24 Buemi Toro Rosso-Ferrari Sem tempo


Muitos criticaram a agressividade de Hamilton quando se defendia das investidas de Petrov no GP da Malásia, baseados na regra que limita as mudanças de diração. Esqueceram como era a F1 na época de Ayrton Senna, quando grandes vitórias eram conquistadas não apenas com ultrapassagens como também com táticas de defesa ostensiva. O saudoso mestre nos mostra como era emocionante assistir uma corrida antigamente. Pra passar Senna tinha que ter muita coragem.