Teve briga, acidente espetacular, pódio com muletas e a entrega do prêmio de melhor funcionário do ano. Começando com esta última, Felipe Massa passou pelo mesmo desgosto que Rubinho em 2002 e pela mesma Ferrari. GP da Alemanha, Felipe largou muito bem e se manteve a frente de Alonso até receber uma estranha mensagem de seu engenheiro: “Fernando está mais rápido que você. Confirma que entendeu a mensagem?” Este era o código secreto para a troca de posição na pista. E foi isso que Massa fez logo na volta seguinte, favorecendo seu companheiro que está em melhor situação na tabela do campeonato. A diferença para 2002, é que Felipe nem questionou as ordens, cedendo a posição sem titubear e recebendo um pedido de desculpas ao cruzar a linha de chagada em segundo. A equipe recebeu a multa máxima de U$100.000 ainda no autódromo e será julgada no conselho mundial em breve. Resta saber se as consequências que virão por conta de mais uma decisão desastrosa e vergonhosa dos tifosi, valerão os sete pontos de difrença entre seus pilotos. Fora o péssimo clima que ficará dentro da equipe, pois agora Massa começará a sentir de verdade o que é ser segundo piloto do espanhol, que a cada dia fica marcado como aquele que fará de tudo pela vitória.
Na Moto GP tivemos mais uma vitória de Jorge Loenzo em Laguna Seca e agora disparou de vez na tabela com 210 pontos contra apenas 138 de Pedrosa. Por falar no espanhol da Honda, ele liderava a prova quando caiu e deixou o caminho livre para o companheiro de Rossi. Valentino por sinal voltou a subir ao pódio com a terceira posição na corrida, apenas 51 dias após sua grave fratura na perna esquerda. O italiano disse que sofreu muito com dores, pois esta é uma das etapas que mais exige do físico dos pilotos, mas estava muito feliz pelo pódio. A segunda posição ficou com Casey Stoner.
Na Indy, uma decisão equivocada dos comisários de pista tirou a vitória de Hélio Castroneves em Edmonton. Em uma disputa com seu companheiro de Penske, Will Power, nas últimas três voltas, o brasileiro defendeu a primeira posição com unhas e dentes e acabou punido pela agressividade. Indignado com a decisão, Helinho agarrou o comissário pelo colarinho e esbravejou bastante, mas o resultado se manteve. Hoje ele divulgou nota se desculpando com os dirigentes da categoria, patrocinadores e fãs pela perda de compostura.
Já na Fórmula Truck em Interlagos, o resultado ficou ofuscado pelo espetacular acidente entre Bruno Junqueira e Diumar Bueno. Pra falar a verdade não vi realmente quem ganhou, e depois deste vídeo, não importa. O caminhão de Junqueira passou literalmente por cima do de Bueno e poderia ter sido trágico, mas incrivelmente os dois pilotos saíram sem lesões graves e estarão presentes na próxima etapa.
E pelo quinto ano consecutivo o GP Brasil foi palco da decisão do mundial de Fórmula 1. Button contou com muita sorte, aquela mesma que corre ao lado dos campeões, para conseguir o título antecipado. Sorte não seria o bastante. Jenson se arriscou muito brigando por posições, foi agressivo como não se viu nesta segunda metade da temporada. Mas além da sorte, ele contou com o azar dos concorrentes. Vettel classificou-se muito mal e tinha chances mínimas de marcar sete pontos a mais que o inglês. Barrichello, que tinha tudo para levar a decisão para Abu Dhabi, pois largava na pole, perdeu a liderança na parada de boxes, graças a um carro que já não é o mesmo do início do mundial, e para completar teve um pneu furado no final da prova, o que o obrigou a fazer mais uma parada. Se tudo isso não fosse suficiente, cinco dos treze carros que estavam entre o brasileiro e Button, tiveram problemas abrindo caminho para o título antecipado. Logo na primeira volta, Trulli bateu em Sutil que bateu em Alonso, causando o abandono dos três e a quase briga entre o italiano e o alemão. Kovalainen arrancou a mangueira de reabastecimento, banhou Kimi, que vinha logo atrás, e quase causou uma explosão nos boxes. O italiano brigão e o finlandes incendiário foram multados. Rosberg também abandonou com quebra no câmbio. Bem não temos muito o que falar. O título foi para Button, Vettel assumiu a vice-liderança e nos resta torcer para Rubinho correr bem em Abu Dhabi e fechar o ano de ouro da Brawn GP, que já conquistou construtores e piloto. Destaco aqui a nobreza do brasileiro que assim que cruzou a linha de chegada cumprimentou o campeão e não deixou de participar da festa da equipe pela dupla conquista.
Ah sim a vitória ficou com Webber, seguido de Kubica e Hamilton.
Classificação
1. Webber Red Bull-Renault 1h32:23.081s
2. Kubica BMW Sauber a 7.626s
3. Hamilton McLaren-Mercedes a 18.944s
4. Vettel Red Bull-Renault a 19.652s
5. Button Brawn-Mercedes a 29.005s
6. Raikkonen Ferrari a 33.340s
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 35.991s 8. Barrichello Brawn-Mercedes a 45.454s
9. Kovalainen McLaren-Mercedes a 48.499s
10. Kobayashi Toyota a 1:03.324s
11. Fisichella Ferrari a 1:10.665s
12. Liuzzi Force India-Mercedes a 1:11.388s
13. Grosjean Renault a 1 volta
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 1 volta
Abandonos
Nakajima Williams-Toyota 31ª volta
Rosberg Williams-Toyota 28 ª volta
Heidfeld BMW Sauber 22 ª volta
Sutil Force India-Mercedes 1 ª volta
Trulli Toyota 1 ª volta
Alonso Renault 1 ª volta
O torcedor brasileiro volta a sonhar em ter mais um título mundial de Fórmula 1. Apesar de todos os transtornos e atrasos causados pelo mal tempo em São Paulo, Rubinho marcou a pole como quem corre no quintal de casa. Aliás, este é o caso. Mas a grande chance do brasileiro de voltar à briga pelo título deste ano aconteceu graças ao fiasco da qualificação de Vettel e Button que fracassaram no Q1 e Q2 consecutivamente. Graças a chuva que caiu na hora errada, Vettel não conseguiu tempo para passar da primeira fase do treino e largará em 16º. O alemão saiu esbravejando do carro e começou as explicações aos repórteres com palavrões. Pior para ele, foi ver seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber, largar em segundo, mostrando o verdadeiro potencial dos carros da RBR. No Q1 também ficaram as duas McLarens, mostrando a deficiência de Hamilton na pista brasileira, a BMW de Heidfeld, e a Ferrari de Fisichella, que rodou no início do treino. Já Button, insistiu em ficar com pneus para chuva extrema no momento em que a pista estava secando e não conseguiu ficar entre os dez mais rápidos. Largará em 14º e vê sua enorme vantagem no campeonato ameaçada pela pole do principal concorrente. Quatorze pontos a frente de Rubinho, Button pode sair do Brasil apenas com quatro de vantagem, isso se não conseguir marcar pontos e se Barrichello vencer a prova. O brasileiro passou para o Q3 marcando apenas o décimo tempo, mas se recuperou incrivelmente, graças a melhora da pista, e travou uma briga ferrenha com Webber pela pole, conquistando-a finalmente. Foi a primeira de Rubinho no ano e será a grande chance de vencer sua primeira em casa, além de obter uma possibilidade real de conquistar seu primeiro título em Abu Dhabi. Isso se o carro largar né não!!!
Os tempos:
Q3 1 Barrichello Brawn-Mercedes 1:19.576
2 Webber Red Bull-Renault 1:19.668
3 Sutil Force India-Mercedes 1:19.912
4 Trulli Toyota 1:20.097
5 Raikkonen Ferrari 1:20.168
6 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:20.250
7 Rosberg Williams-Toyota 1:20.326
8 Kubica BMW-Sauber 1:20.631
9 Nakajima Williams-Toyota 1:20.674
10 Alonso Renault 1:21.422
Q2
11 Kobayashi Toyota 1:21.960
12 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:22.231
13 Grosjean Renault 1:22.477
14 Button Brawn-Mercedes 1:22.504
15 Liuzzi Force India-Mercedes –
Q1
16 Vettel Red Bull-Renault 1:25.009
17 Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.052
18 Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.192
19 Heidfeld BMW-Sauber 1:25.515
20 Fisichella Ferrari 1:40.703
Então está confirmado, Felipe Massa dará a bandeirada no GP do Brasil de F1, em Interlagos. Bernie Ecclestone recebeu ontem uma mensagem de Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, aceitando o convite para o brasileiro dar a bandeirada final, aproveitando que o piloto vai estar presente todo o fim de semana do GP do Brasil nos boxes trabalhando com sua equipe. Poucas celebridades tiveram a chance de finalizar a corrida, como Gisele Bündchen e Pelé (não se vocês lembram, mas esse foi aquele que deixou o primeiro lugar passar antes da bendeirada!). Felipe Massa já afirmou que volta no GP dos Emirados Árabes, em Abu Dhabi, que é a última etapa da temporada.
Não deixe de conferir o vídeo de Pelé em Interlagos!
Vettel foi pole, venceu e ainda tem chances no mundial. Mas sua posição não é das mais confortáveis, 16 pontos atrás do inglês da Brawn, bastando para Button marcar apenas 4 pontos nas duas últimas corridas para desbancar o alemão. É impressionante como os carros brancos de Barrichello e seu companheiro oscilam entre apresentações devastadoras e pífios 7º e 8º lugares, como os de hoje. A regularidade certamente não é o forte do time de Ross Brawn, mas a verdade é que os títulos de piloto e construtores estão praticamente garantidos. Rubinho tem uma missão bastante árdua para a próxima corrida em casa. Para impedir o título antecipado de Button, ele terá de marcar cinco pontos a mais que seu companheiro em Interlagos e rezar para acontecer algum milagre na última corrida em Abu Dhabi. Praticamente demitido, Jarno Trulli mais uma vez chegou em segundo superando o atual campeão da McLaren, Lewis Hamilton. Graça a Deus não sou o Rubinho, mas se fosse tomaria muito cuidado para não perder o vice-campeonato para Vettel.
Resultado da corrida:
1. Vettel Red Bull-Renault 1h28:20.443
2. Trulli Toyota a 4.877
3. Hamilton McLaren-Mercedes a 6.472
4. Raikkonen Ferrari a 7.940
5. Rosberg Williams-Toyota a 8.793
6. Heidfeld BMW Sauber a 9.509 7. Barrichello Brawn-Mercedes a 10.641
8. Button Brawn-Mercedes a 11.474
9. Kubica BMW Sauber a 11.777
10. Alonso Renault a 13.065
11. Kovalainen McLaren-Mercedes a 13.735
12. Fisichella Ferrari a 14.596
13. Sutil Force India-Mercedes a 14.959
14. Liuzzi Force India-Mercedes a 15.734
15. Nakajima Williams-Toyota a 17.973
16. Grosjean Renault a 1 volta
17. Webber Red Bull-Renault a 2 voltas
Vi agora a pouco no site oficial da categoria que a etapa que iria acontecer em Interlagos nos dias 15 e 16 de agosto, foi cancelada. O motivo: o principal patrocinador do evento, a Globo, não terá condições de bancar a brincadeira. Muitos esperavam pela rara oportunidade de rever grandes carros que fizeram história na categoria. Estava programada até uma apresentação de Wilson Fittipaldi com o FD01, primeiro modelo da equipe brasileira que disputou a temporada de 1975. Realmente uma pena. A boa notícia é que os organizadores da categoria não descartam a possibilidade de uma etapa brasileira em um futuro próximo. Desde que não seja patrocinado pela Globo. Não sei se os ingressos já estavam sendo vendidos ou não, mas acredito que os fãs que serão pegos de surpresa pela má notícia não vão querer guardá-los como recordação.
