Teve briga, acidente espetacular, pódio com muletas e a entrega do prêmio de melhor funcionário do ano. Começando com esta última, Felipe Massa passou pelo mesmo desgosto que Rubinho em 2002 e pela mesma Ferrari. GP da Alemanha, Felipe largou muito bem e se manteve a frente de Alonso até receber uma estranha mensagem de seu engenheiro: “Fernando está mais rápido que você. Confirma que entendeu a mensagem?” Este era o código secreto para a troca de posição na pista. E foi isso que Massa fez logo na volta seguinte, favorecendo seu companheiro que está em melhor situação na tabela do campeonato. A diferença para 2002, é que Felipe nem questionou as ordens, cedendo a posição sem titubear e recebendo um pedido de desculpas ao cruzar a linha de chagada em segundo. A equipe recebeu a multa máxima de U$100.000 ainda no autódromo e será julgada no conselho mundial em breve. Resta saber se as consequências que virão por conta de mais uma decisão desastrosa e vergonhosa dos tifosi, valerão os sete pontos de difrença entre seus pilotos. Fora o péssimo clima que ficará dentro da equipe, pois agora Massa começará a sentir de verdade o que é ser segundo piloto do espanhol, que a cada dia fica marcado como aquele que fará de tudo pela vitória.

Na Moto GP tivemos mais uma vitória de Jorge Loenzo em Laguna Seca e agora disparou de vez na tabela com 210 pontos contra apenas 138 de Pedrosa. Por falar no espanhol da Honda, ele liderava a prova quando caiu e deixou o caminho livre para o companheiro de Rossi. Valentino por sinal voltou a subir ao pódio com a terceira posição na corrida, apenas 51 dias após sua grave fratura na perna esquerda. O italiano disse que sofreu muito com dores, pois esta é uma das etapas que mais exige do físico dos pilotos, mas estava muito feliz pelo pódio. A segunda posição ficou com Casey Stoner.

Na Indy, uma decisão equivocada dos comisários de pista tirou a vitória de Hélio Castroneves em Edmonton. Em uma disputa com seu companheiro de Penske, Will Power, nas últimas três voltas, o brasileiro defendeu a primeira posição com unhas e dentes e acabou punido pela agressividade. Indignado com a decisão, Helinho agarrou o comissário pelo colarinho e esbravejou bastante, mas o resultado se manteve. Hoje ele divulgou nota se desculpando com os dirigentes da categoria, patrocinadores e fãs pela perda de compostura.

Já na Fórmula Truck em Interlagos, o resultado ficou ofuscado pelo espetacular acidente entre Bruno Junqueira e Diumar Bueno. Pra falar a verdade não vi realmente quem ganhou, e depois deste vídeo, não importa. O caminhão de Junqueira passou literalmente por cima do de Bueno e poderia ter sido trágico, mas incrivelmente os dois pilotos saíram sem lesões graves e estarão presentes na próxima etapa.


Sem muitos motivos para comemorar realmente, a Ferrari disputará seu GP de número 800. Para registrar essa marca, que é muito importante para categoria, já que os italianos são os únicos a participar desde o começo da brincadeira, o número será estampado nos carros de Alonso e Massa. Desde 2004 a equipe não domina um campeonato. Desde 2007 não comemora um título de pilotos. E desde 2008 não levanta a taça dos construtores. Mas está sempre ali brigando e galgando resultados. Hoje porém o dia foi todo da McLaren. Hamilton marcou o melhor tempo no treino da manhã e Button foi o mais rápido à tarde. Mas é unanimidade, a RBR é a favorita para mais uma pole amanhã e vitória no domingo.
As fotos são todas de Luiz Fernando Ramos (o Ico).






Os melhores tempos do dia:
1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s280 (50 voltas)
2 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m28s378 (50)
3 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m28s590 (57)
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s653 (52)
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m28s725 (50)
6 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m28s914 (46)
7 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m28s974 (46)
8 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1m29s225 (57)
9 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1m29s501 (60)
10 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m29s620 (47)
11 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes – 1m29s629 (33)
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1m29s987 (40)
13 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m29s987 (54)
14 – Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – 1m30s176 (51)
15 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m30s386 (55)
16 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes – 1m30s627 (49)
17 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m30s766 (51)
18 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m30s933 (64)
19 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – 1m31s610 (61)
20 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – 1m32s990 (33)
21 – Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) – 1m33s013 (49)
22 – Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) – 1m33s312 (44)
23 – Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) – 1m33s420 (35)
24 – Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) – 1m33s740 (38)
25 – Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) – 1m36s137 (26)


Mark Webber triunfou pela segunda vez seguida. Primeira vitória em Mônaco do piloto australiano que agora é líder do campeonato. Depois de confirmar a sexta pole em seis corridas, a melhor equipe de 2010 fez a dobradinha em Monte Carlo e se consolida de vez na liderança dos mundiais de pilotos e construtores. Vettel ganhou a segunda posição de Kubica logo na largada e não perdeu mais. O polonês ficou em terceiro até o final, garantindo um ótimo pódio para a Renault. Massa largou em quarto e em quarto ficou. A festa de verdade aconteceu lá atrás. Com Alonso largando dos boxes por conta da batida no sábado, que o fez trocar o chassi, a diversão estava garantida. Mas como o espanhol tem sorte de campeão, Hulkernberg estourou sua Williams no túnel, logo na 1ª volta e forçou a entrada do safety-car. Com isso a Ferrari chamou o bi-campeão para trocar os pneus macios, que ainda estavam frios, pelos duros que o levaram até o final da corrida. Com a manobra, após as paradas de todos, Alonso assumiu a sexta posição, que não perdeu mesmo sendo ultrapassado por Schumacher na última volta. Mas como foi isso? O carro de segurança entrou várias vezes durante a prova. Na última, faltando apenas duas voltas para o fim, todos acreditavam que a corrida terminaria assim. Mas na penúltima curva o safety-car entrou nos boxes e a bandeira verde foi agitada. Schumacher que não é bobo nem nada, aproveitou o vacilo do espanhol e assumiu a sexta colocação. O problema é que, pelo regulamento, não pode, e o alemão foi punido com 20 segundos, o que o jogou para a 12ª posição. Fora isso só o incrível vacilo dos mecânicos da McLaren, que esqueceram de tirar a tampa de proteção da entrada de ar do motor do carro de Button, e jogaram a liderança do inglês pelo ralo. Boa mesmo foi a festa da vitória, que começou na piscina da RedBull:


Classificação
1. Webber (Red Bull-Renault) 1h50:00.000
2. Vettel (Red Bull-Renault) a 0.448s
3. Kubica (Renault) a 1.600s
4. Massa (Ferrari) a 2.600s
5. Hamilton (McLaren-Mercedes) a 4.300s
6. Schumacher (Mercedes) a 5.700s
7. Alonso (Ferrari) a 6.300s
8. Rosberg (Mercedes) a 6.600s
9. Sutil (Force India-Mercedes) a 6.900s
10. Liuzzi (Force India-Mercedes) a 7.300s
11. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) a 8.100s
12. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) a 9.100s
13. Petrov (Renault) a 4 voltas

Abandonos
Chandhok HRT-Cosworth 71ª volta
Trulli Lotus-Cosworth 71ª volta
Kovalainen Lotus-Cosworth 59ª volta
Senna HRT-Cosworth 59ª volta
Barrichello Williams-Cosworth 28ª volta
Kobayashi Sauber-Ferrari 27ª volta
Di Grassi Virgin-Cosworth 26ª volta
Glock Virgin-Cosworth 23ª volta
De la Rosa Sauber-Ferrari 22ª volta
Button McLaren-Mercedes 3ª volta
Hulkenberg Williams-Cosworth 1ª volta

Mundial de Pilotos
1. Webber 78 pontos
2. Vettel 78
3. Alonso 73
4. Button 70
5. Massa 61
6. Hamilton 59
7. Kubica 59
8. Rosberg 54
9. Schumacher 30
10. Sutil 18
11. Liuzzi 9
12. Barrichello 7
13. Petrov 6
14. Alguersuari 3
15. Hulkenberg 1

Mundial de Construtores
1. Red Bull-Renault 156 pontos
2. Ferrari 134
3. McLaren-Mercedes 129
4. Mercedes 84
5. Renault 65
6. Force India-Mercedes 27
7. Williams-Cosworth 8
8. Toro Rosso-Ferrari 3

Monaco sempre foi e sempre será uma corrida diferente. Sem sombra de dúvidas é o melhor final de semana de corrida para os pilotos, pois muitos correm literalmente em casa, já que residem lá. E também produz imagens muito curiosas de descontração:

…sem comentários…

…Rosberg aproveitando a noite…

…em ano de Copa, Massa pelo Brasil…

…e Alonso pela Espanha…

…na passarela, Glock…

…junto com Alguersuari…

…sério, Vettel confere seus freios de Aquiles…

…e Schumacher, será que volta???


O grande temor da classificação em Mônaco, devido a diferença de desempenho entre os carros de ponta e as carroças novatas, não se concretizou. Fora algumas reclamações por uma ou outra voltas atrapalhadas, não foi registrado nenhum incidente, nem acidente. Exceto o de Fernando Alonso, que no treino livre da manhã destruiu seu carro no guard-rail e teve de trocar o chassi do mesmo, o que lhe jogou automaticamente para a última posição do grid, já que não pode participar da classificação. Com o grande nome do fim de semana de fora, a pole ficou novamente para as RBRs. Mas desta vez não foi tão fácil quanto em Barcelona. Webber e Vettel brigaram muito, principalmente com Kubica, para conquistar a sexta pole em seis corridas. E o polonês mostrou que é muito bom piloto e que o braço faz realmente muita diferença nas ruas de Monte Carlo. Ao melhor estilo Ayrton Senna, Kubica brigou até o fim e colocou sua não tão boa Renault entre os carros de Newey. Massa ficou apenas com o quarto tempo, seguido por Hamilton e Rosberg. Com uma Ferrari vindo de trás a corrida de amanhã promete, imagina se chover.

Q3
1. Webber Red Bull-Renault 1.13,826
2. Kubica Renault 1.14,120
3. Vettel Red Bull-Renault 1.14,227
4. Massa Ferrari 1.14,283
5. Hamilton McLaren-Mercedes 1.14,432
6. Rosberg Mercedes 1.14,544
7. Schumacher Mercedes 1.14,590
8. Button McLaren-Mercedes 1.14,637
9. Barrichello Williams-Cosworth 1.14,901
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1.15,170

Q2
11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1.15,317
12. Sutil Force India-Mercedes 1.15,318
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.15,413
14. Petrov Renault 1.15,576
15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1.15,692
16. Kobayashi Sauber-Ferrari 1.15,992
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.16,176

Q1
18. Kovalainen Lotus-Cosworth 1.17,094
19. Trulli Lotus-Cosworth 1.17,134
20. Glock Virgin-Cosworth 1.17,377
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1.17,864
22. Senna HRT-Cosworth 1.18,509
23. Chandhok HRT-Cosworth 1.19,559
24. Alonso Ferrari Não participou


Rebatendo o comentário que Vettel e seu mecânico soltaram após a conquista da pole ontem, a McLaren mostrou que seu equipamento, aprovado pela FIA, foi fundamental para o bom ritmo de corrida e a consequente dobradinha neste domingo em Xangai. Somado-se a isso o talento natural de seus pilotos, inteligência por parte de Button, raça e agressividade de Hamilton, o time inteiramente inglês foi imbatível numa corrida marcada pela chuva. Mais uma vez São Pedro deu uma mãozinha e tornou a corrida extremamente competitiva e atraente para pilotos e telespectadores. Vettel e Webber, que largaram na frente, viram Alonso e sua esperteza passarem a frente logo na primeira curva, graças a uma largada queimada. Ainda nas primeiras voltas a chuva veio e embolou todo o grid. Button, Rosberg e Alonso arriscaram ficar na pista, enquanto todos paravam, e se deram bem. Os dois primeiros seguiram na frente até o fim. O espanhol pagou a punição, mas graças ao risco assumido no começo e uma manobra duvidosa sobre Massa na entrada dos boxes, terminou a prova numa boa quarta posição. As RBRs, assim como Felipe, sofreram com o aquecimento ideal dos pneus e terminaram no fim da zona de pontuação. Schumacher definitivamente tem que pensar apenas em se divertir e ajudar o companheiro de equipe. Além de estar levando um pau de Rosberg, ontem ele sofreu bastante com ultrapassagens de todo tipo e de quase todo mundo. Bem, pra resumir, Massa chegou na China como líder do campeonato e estava certo em não aceitar o rótulo do favoritoismo, pois despencou para a sexta posição após o nono lugar na corrida. Button assumiu a ponta seguido por Rosberg, Alonso, Hamilton e Vettel.


Classificação
1. Button McLaren-Mercedes 1h44:42.163
2. Hamilton McLaren-Mercedes a 1.530
3. Rosberg Mercedes a 9.484
4. Alonso Ferrari a 11.869
5. Kubica Renault a 22.213
6. Vettel Red Bull-Renault a 33.310
7. Petrov Renault a 47.600
8. Webber Red Bull-Renault a 52.172
9. Massa Ferrari a 57.796
0. Schumacher Mercedes a 1:01.749
11. Sutil Force India-Mercedes a 1:02.874
12. Barrichello Williams-Cosworth a 1:03.665
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 1:11.416
14. Kovalainen Lotus-Cosworth a 1 volta
15. Hulkenberg Williams-Cosworth a 1 volta
16. Senna HRT-Cosworth a 2 voltas
17. Chandhok HRT-Cosworth a 4 voltas

Abandonos
Trulli Lotus-Cosworth 27ª volta
Di Grassi Virgin-Cosworth 9ª volta
De la Rosa Sauber-Ferrari 8ª volta
Buemi Toro Rosso-Ferrari 1ª volta
Kobayashi Sauber-Ferrari 1ª volta
Liuzzi Force India-Mercedes 1ª volta
Glock Virgin-Cosworth 1ª volta

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