O primeiro dia de testes em Valência foi marcante por alguns motivos: a aparição de novos carros, o retorno de Schumacher ao cokpit de um Fórmula 1 e a F10 de Massa com o tempo mais rápido do dia. O brasileiro, que sofreu uma molada nos treinos do GP da Hungria de 2009, não guiava pra valer desde esta data e mostra aos céticos que, se perdeu algum parafuso, era algum que o tornava mais lento. Terminou com o melhor tempo do dia e muitos elogios ao carro com o qual combaterá seu tão badalado companheiro de equipe, Fernando Alonso, além de campeões como seu ex-mestre na Ferrari e outros como Lewis Hamilton e Jenson Button, que também terão bons carros em mãos. Schumacher disse que se sentiu como em sua estréia em 1991 e de quebra, quebrou o tempo da bonequinha, Rosberg. E pra não perder o costume Rubinho em sua estréia passou vexame com problemas mecânicos e declarações inspiradas. Veja quem mais foi para a pista neste primeiro dia e os tempos de cada um:

1. Felipe Massa, Ferrari, 1:12.574, 102 voltas
2. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:12.784, 74 voltas
3. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:12.947, 40 voltas
4. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:13.543, 39 voltas
5. Gary Paffett, McLaren, 1:13.846, 86 voltas
6. Rubens Barrichello, Williams, 1:14.449, 75 voltas
7. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:14.762, 18 voltas
8. Robert Kubica, Renault, 1:15.000, 69 voltas

Mais algumas fotos da pista e fora dela

O torcedor brasileiro volta a sonhar em ter mais um título mundial de Fórmula 1. Apesar de todos os transtornos e atrasos causados pelo mal tempo em São Paulo, Rubinho marcou a pole como quem corre no quintal de casa. Aliás, este é o caso. Mas a grande chance do brasileiro de voltar à briga pelo título deste ano aconteceu graças ao fiasco da qualificação de Vettel e Button que fracassaram no Q1 e Q2 consecutivamente. Graças a chuva que caiu na hora errada, Vettel não conseguiu tempo para passar da primeira fase do treino e largará em 16º. O alemão saiu esbravejando do carro e começou as explicações aos repórteres com palavrões. Pior para ele, foi ver seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber, largar em segundo, mostrando o verdadeiro potencial dos carros da RBR. No Q1 também ficaram as duas McLarens, mostrando a deficiência de Hamilton na pista brasileira, a BMW de Heidfeld, e a Ferrari de Fisichella, que rodou no início do treino. Já Button, insistiu em ficar com pneus para chuva extrema no momento em que a pista estava secando e não conseguiu ficar entre os dez mais rápidos. Largará em 14º e vê sua enorme vantagem no campeonato ameaçada pela pole do principal concorrente. Quatorze pontos a frente de Rubinho, Button pode sair do Brasil apenas com quatro de vantagem, isso se não conseguir marcar pontos e se Barrichello vencer a prova. O brasileiro passou para o Q3 marcando apenas o décimo tempo, mas se recuperou incrivelmente, graças a melhora da pista, e travou uma briga ferrenha com Webber pela pole, conquistando-a finalmente. Foi a primeira de Rubinho no ano e será a grande chance de vencer sua primeira em casa, além de obter uma possibilidade real de conquistar seu primeiro título em Abu Dhabi. Isso se o carro largar né não!!!

Os tempos:
Q3
1 Barrichello Brawn-Mercedes 1:19.576
2 Webber Red Bull-Renault 1:19.668
3 Sutil Force India-Mercedes 1:19.912
4 Trulli Toyota 1:20.097
5 Raikkonen Ferrari 1:20.168
6 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:20.250
7 Rosberg Williams-Toyota 1:20.326
8 Kubica BMW-Sauber 1:20.631
9 Nakajima Williams-Toyota 1:20.674
10 Alonso Renault 1:21.422
Q2
11 Kobayashi Toyota 1:21.960
12 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:22.231
13 Grosjean Renault 1:22.477
14 Button Brawn-Mercedes 1:22.504
15 Liuzzi Force India-Mercedes –
Q1
16 Vettel Red Bull-Renault 1:25.009
17 Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.052
18 Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.192
19 Heidfeld BMW-Sauber 1:25.515
20 Fisichella Ferrari 1:40.703

Ilária a visão de Bruno Mantovani sobre o que aconteceu em Valência e determinou a 10ª vitória de Barrichello e a 100ª vitória brasileira. Segundo Mantovani, Rubinho levou tanta vantagem nos pit stops que ainda teve tempo de dar uma mãozinha amiga na parada de Hamilton.

Depois de quase cinco anos sem vitórias Rubens Barrichello venceu um GP de Formula 1. Pois é, depois que Rubinho saiu da Ferrari e foi para a Honda, uma equipe de segunda linha que não conseguia desenvolver um bom carro, parecia que seria o fim da carreira do brasileiro. E quase foi, a equipe Honda deu adeus a F1 e na última hora surgiu a Brawn GP com um super carro e Barrichello ressurgiu das cinzas. Então apareceu outro problema, seu companheiro de equipe Jason Button, logo no início do campeonato venceu todas e não deu espaço para ninguém. Mas hoje o piloto brasileiro fez uma corrida impecável, sem erros e venceu com todos os méritos.

Barrichello largou na terceira posição e com o tanque mais cheio viu os carros da Mclaren pararem nos boxes mais cedo, isto lhe deu a chance de ficar na pista por mais tempo e ganhar segundos preciosos. Na primeira rodada de pit stops ultrapassou Kovalainen e na segunda rodada, depois de um erro grotesco da Mclaren durante a parada dos boxes, ultrapassou Hamilton com facilidade também nos boxes. Dai em diante foi preciso apenas administrar a vantagem. Com isso o Brasil chegou a sua 100° vitória e Rubinho a sua 10°.

E o resultado final ficou assim:

Rubens Barrichello fez o terceiro tempo mais rápido dos treinos de hoje (quinta – feira) já que em Monte Carlo a sexta feira é dedicada ao turismo e a pista fica fechada. Rubinho está otimista com o desempenho do carro. ” Foi um bom primeiro dia. Adoro dirigir nesta pista, embora ela ainda esteja sem aderência, o que deve mudar para a classificação, no sábado. O carro saiu um pouco de traseira, mas no geral estou satisfeito com o equilíbrio. Então podemos ficar otimistas para o fim de semana” disse o brasileiro. Barrichello precisa muito de uma boa colocação, pois a pista de Mônaco é bem estreita e muito difícil de ultrapassar. A corrida de Fórmula 1 acontece nesse Domingo às 9h (horário de Brasília).

E aqui os tempos do treino:

A Mercedez – Benz soltou uma bomba essa semama, a notícia de que a marca pode deixar a Fórmula 1 assustou a todos, principalmente os brasileiros Rubens Barrichello e Bruno Senna. A McLaren não vai ser a única escuderia prejudicada, já que a Mercedez fornece motores também para a Brawn GP e Force Índia. Será que a Brawn GP teria o mesmo desempenho sem o motor alemão? Barrichello já confessou que o motor é um dos segredos do carro. Já Bruno que estaria negociando com a marca para correr o Campeonato Alemão de Turismo (DTM), sairia prejudicado porque esse vínculo com a Mercedez poderia lhe render uma vaga para a Fórmula 1 em 2010.