Ainda reclamam quando viciam!

Ainda reclamam quando viciam!


Como você pode conferir no post abaixo, está acontecendo a feira de tuning SEMA, e um dos participantes é a Toyota que se juntou à B.A.D. e a Microsoft para criar um carro integrado ao Xbox360, deixando muitos viciados em jogos admirados.
Tacoma Original

Tacoma Original

Eles usaram o Tacoma cabine dupla, fizeram várias modificações, assim como: As portas foram modificadas para o tipo “asas de gaivota”, as duas fileiras de banco podem ser modificadas para que exista uma única fileira para os quatro jogadores ficarem de frente para as quatro monitores de 24″. Esses, são ligados à quatro Xbox360 elite. A diversão não é apenas para os jogadores, o modelo ainda é equipado com um monitor de 66″ na traseira do veículo, que permite o público assistir o que se passa no game. Devido a todo esse equipamento, a Tacoma teve sua estrutura reforçada, sem abrir mão do motor 4.0 Supercharger de 300 cavalos de potência.
Conforto e muita tecnologia!

Conforto e muita tecnologia!


Todo o luxo que os jogadores podem precisar, som de última geração, iluminação especial e tecnologia em todos os espaços do carro. Eu já tenho o console, só falta o carro!

Não entendi uma só palavra. Pra falar a verdade, nem precisa né?

Toyota encosta
Oito anos de história na Fórmula 1 e nenhuma vitória. Este é o epitáfio a ser escrito na lápide da equipe Toyota. Anúncio feito hoje pelo presidente da montadora japonesa: “Esta foi uma decisão difícil, mas inevitável”. Alguns culpam a crise econômica, como fez a Honda ano passado, como a Bridgestone fará no final de 2010. Sem falar de Suzuki, Subaru e Kawasaki em outras categorias. Foi uma debandada geral. Fato é que a equipe deixará a F1 sem nenhum nome japonês para a próxima temporada, a menos que Kobayashi consiga uma vaga por conta das duas boas corridas que fez.

Segue um resumo da história da equipe:

Temporadas:
8 (2002 a 2009)

Largadas:
139

Pole-positions:
3
- Jarno Trulli (GP dos EUA 2005)
- Ralf Schumacher (GP do Japão 2005)
- Jarno Trulli (GP do Bahrein 2009)

Pontos:
278,5
- Jarno Trulli: 129,5
- Ralf Schumacher: 70
- Timo Glock: 49
- Cristiano Da Matta: 13
- Olivier Panis: 12
- Kamui Kobayashi: 3
- Mika Salo: 2

Pilotos:
Allan McNish (2002)
Mika Salo (2002)
Olivier Panis (2003 a 2004)
Cristiano Da Matta (2003 a 2004)
Ricardo Zonta (2004)
Jarno Trulli (2004 a 2009)
Ralf Schumacher (2005 a 2007)
Timo Glock (2008 a 2009)
Kamui Kobayashi (2009)

Classificações no Mundial de Construtores:
2002: 10º – 2 pontos
2003: 8º – 16 pontos
2004: 8º – 9 pontos
2005: 4º – 88 pontos
2006: 6º – 35 pontos
2007: 6º – 13 pontos
2008: 5º – 56 pontos
2009: 5º – 59,5 pontos

E uma foto para cada temporada:


A pintura é que não mudou muito!!!

fia
Brawn GP, Toyota e Williams podem comemorar, pois os tão discutidos difusores foram definitivamente aprovados pela FIA. O Tribunal de apelações da entidade negou os protestos de Ferrari, Red Bull, Renault e BMW, que questionavam a legalidade da peça que apareceu primeiro no BGP001 e a qual era creditada o fabuloso desempenho dos carros de Jenson Button e Rubens Barrichello. Pode até não ser, mas que Toyota e Williams, que utilizam o mesmo design do difusor Brawliano, coincidentemente começaram o ano muito bem, isso ninguém pode negar. Fato é que difusores aprovados, resultados de Austrália e Malásia mantidos, as demais equipes devem correr atrás para mudar o que for preciso em seus monolugares para adaptar a nova peça.
difusor_brawn
Segue o comunicado oficial da FIA: “O Tribunal de apelações da FIA decidiu negar os apelos submetidos (…) baseado nos argumentos ouvidos e nas provas apresentadas, este Tribunal entende que os comissários procederam corretamente ao considerar os carros legais.”

A decisão da FIA sobre a apelação das equipes contra o polêmico difusor da Brawn GP, que também equipa os carros de Toyota e Williams, deve sair nesta quarta a tarde. Caso a peça seja proibida, os resultados das duas primeiras etapas do mundial de Fórmula 1 correm sério risco. Caso seja aprovado, o difusor deve se espalhar por todas as outras equipes, como por exemplo a Renault, que já divulgou que tem a peça pronta para a o GP da China neste final de semana próximo, caso o resultado do julgamento da FIA seja favorável à Brawn. Eu acredito que, para o bem da categoria, o difusor deve ficar. Para quem ainda não sabe o que é um difusor, segue esta animação do BGP001 explicando tim tim por tim tim.

brawn-gp001-1
Os fiscais da FIA descobriram irregularidades nos carros da Toyota, as asas traseiras tem partes flexíveis, o que não é permitido. Glock e Trulli que tinham feito tempos razoáveis vão largar no fim do grid. Massa que ia largar em 7º, agora vai largar em 6º. Lewis Hamilton que trocou o câmbio do carro e por isso largaria em último pulou 18º com a punição da Toyota. Confira como ficou o novo grid de largada!

Grid de Largada:

1 J. Button (Brawn GP)
2 R. Barrichello (Brawn GP)
3 S. Vettel (RBR)
4 R. Kubica (BMW Sauber)
5 N. Rosberg (Williams)
6 F. Massa (Ferrari)
7 K. Raikkonen (Ferrari)
8 M. Webber (RBR)
9 N. Heidfeld (BMW Sauber)
10 F. Alonso (Renault)
11 K. Nakajima (Williams)
12 H. Kovalainen (McLaren)
13 S. Buemi (STR)
14 N. Piquet (Renault)
15 G. Fisichella (Force India)
16 A. Sutil (Force India)
17 S. Bourdais (STR)
18 L. Hamilton (McLaren)
19 T. Glock (Toyota)
20 J. Trulli (Toyota)

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