O GP da Bélgica é sempre um dos mais esperados por pilotos e torcedores. O circuito de Spa-Francorchamps é sem dúvida, assim como Monaco, Monza, entre outros, um dos mais tradicionais e espetaculares por onde a categoria passa. Mais uma vez a Red Bull divulgou a volta de seus pilotos no simulador. Posto aqui o vídeo do meu favorito ao título, Mark Webber, simplesmente pelo calor que vem dando no jovem, veloz e favorito companheiro de equipe, Vettel:
Este foi o saldo do australiano Mark Webber da Red Bull neste domingo no GP da Hungria disputado em Hungaroring. Vettel largou em primeiro, com Webber em segundo e Alonso em terceiro. Na largada Vettel manteve a liderança e parecia que venceria de ponta a ponta como sempre são suas vitórias. Abriu logo de cara uma vantagem muito grande para Alonso que largou bem e assumiu o segundo posto de Webber. Tudo se encaminhava bem até que a entrada do Safety Car devido a pedaços de carro na pista, mudou tudo. Com as diferentes estratégias das equipes para seus pilotos, surgiram alterações de posições que movimentaram bem a prova. Mark se manteve na pista enquanto Vettel parou junto com toda a maioria dos pilotos. Após a relargada Vettel segurou o resto da galera para que Webber, com o melhor carro em mãos, abrisse a vantagem necessária para fazer a parada e se mantivesse a frente. O alemão acabou punido por isso, perdendo a segunda posição para Alonso. Massa se beneficiou do abandono de Hamilton, mas não conseguiu passar da quarta posição.
O grande momento do final da prova foi a briga entre Barrichello e Schumacher pela décima posição. O brasileiro passou algumas voltas atrás do alemão, mas conseguiu a ultrapassagem, apesar de Schumi mostrar que ainda é o mesmo, pelo menos na vigarisse. O piloto da Mercedes expremeu Rubinho no muro da reta dos boxes e quase causou um grave acidente sem necessidade.
Confira o resultado do GP e a atual situação do mundial abaixo:
Resultado do GP:
1. Webber Red Bull-Renault 1h41:05.571
2. Alonso Ferrari + 17.821
3. Vettel Red Bull-Renault + 19.252 4. Massa Ferrari + 27.474
5. Petrov Renault + 1:13.100
6. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:16.700
7. De la Rosa Sauber-Ferrari a 1 Volta
8. Button McLaren-Mercedes a 1 Volta
9. Kobayashi Sauber-Ferrari a 1 Volta 10. Barrichello Williams-Cosworth a 1 Volta
11. Schumacher Mercedes a 1 Volta
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 1 Volta
13. Liuzzi Force India-Mercedes a 1 Volta
14. Kovalainen Lotus-Cosworth a 3 voltas
15. Trulli Lotus-Cosworth a 3 voltas
16. Glock Virgin-Cosworth a 3 voltas 17. Senna HRT-Cosworth a 3 voltas 18. Di Grassi Virgin-Cosworth a 4 voltas
19. Yamamoto HRT-Cosworth a 4 voltas
Abandonos:
Hamilton McLaren-Mercedes 25ª volta
Kubica Renault 25 ª volta
Rosberg Mercedes 17 ª volta
Sutil Force India-Mercedes 17 ª volta
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2 ª volta
Pilotos:
1. Webber 161 pontos
2. Hamilton 157
3. Vettel 151
4. Button 147
5. Alonso 141
6. Massa 97
7. Rosberg 94
8. Kubica 89
9. Schumacher 38
10. Sutil 35
11. Barrichello 30
12. Petrov 17
13. Kobayashi 17
14. Liuzzi 12
15. Hulkenberg 10
16. Buemi 7
17. De la Rosa 6
18. Alguersuari 3
Construtores:
1. Red Bull-Renault 312 pontos
2. McLaren-Mercedes 304
3. Ferrari 238
4. Mercedes 132
5. Renault 106
6. Force India-Mercedes 47
7. Williams-Cosworth 40
8. Sauber-Ferrari 23
9. Toro Rosso-Ferrari 10
A Alemanha realmente dominou o domingo. Na Copa os alemães mandaram os ingleses pra casa. No GP da Europa, disputado em Valência, Vettel dominou a corrida de ponta a ponta, deixando os ingleses Hamilton e Button logo atrás. Na largada, Hamilton partiu pra cima de Webber e assumiu a segunda posição para não perder mais, mesmo sendo punido. O australiano parecia ter problemas e perdeu muitas posições na primeira volta. Tentando recuperar o prejuízo acabou subindo no carro de Kovalainen e decolando para protagonizar um dos acidentes mais espetaculares dos últimos tempos. Aí começou toda a confusão deste GP. Com a entrada do Safety Car, muitos carros entraram nos boxes e andaram acima da velocidade permitida para não perder tempo. Hamilton ultrapassou o carro de segurança quando deveria ficar atrás dele, mantendo a segunda posição. Os carros que fizeram tudo certo, entre eles as duas Ferraris, foram os mais penalizados, pois caíram lá pra trás. Alonso que estava em 3° e Massa em 4°, caíram para 10° e 14° respectivamente. O grande problema é que Lewis só foi punido depois da reclamação de Alonso e 14 voltas depois do ocorrido, o que lhe permitiu manter a vice-liderança, mesmo passando pelos boxes para pagar a punição. Os outros espertinhos só foram punidos depois da prova com o acréscimo de cinco segundos ao tempo, o que não alterou muito o resultado final. Hoje os italianos colocaram uma nota em seu site dizendo que os acontecimentos de ontem são um verdadeiro escândalo para a categoria. Mas voltando a falar de Vettel, ao receber a bandeirada, seu mecânico que é inglês, o parabenizou e brincou dizendo que seria a única vitória alemã do dia. Ele só saberia que estava errado duas horas depois.
Eu ia até esquecendo de mencionar o melhor resultado de Barrichello no ano com seu 4° lugar de ontem. Classificação final:
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Button McLaren-Mercedes 4. Barrichello Williams-Cosworth
5. Kubica Renault
6. Sutil Force India-Mercedes
7. Kobayashi Sauber-Ferrari
8. Alonso Ferrari
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari
10. Rosberg Mercedes 11. Massa Ferrari
12. De la Rosa Sauber-Ferrari
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
14. Petrov Renault
15. Schumacher Mercedes
16. Liuzzi Force India-Mercedes 17. Di Grassi Virgin-Cosworth
18. Chandhok HRT-Cosworth
19. Glock Virgin-Cosworth 20. Senna HRT-Cosworth
21. Trulli Lotus-Cosworth
Finalmente o domínio das RBRs nos treinos de classificação foi quebrado hoje. Hamilton veio voando pelo circuito Gilles Villeneuve em sua última tentativa e marcou o tempo de 1.15,105seg, batendo Mark Webber que caminhava para mais uma pole no GP do Canadá. Vettel, apesar de estar pertinho, ficou mais uma vez atrás do companheiro de equipe. Mas a verdade é que as duas melhores equipes do ano vão com estratégias diferentes para a corrida, e nessa a Red Bull pode levar a melhor. Alonso fechou a segunda fila, mostrando que, apesar dos carros de Maranello não terem um bom desenvolvimento, ele tem muito braço. Pior pra Massa que ficou apenas em sétimo, atrás de Button e Liuzzi. Por falar nisso o desempenho dos carros indianos é surpreendente, tendo colocado seus dois pilotos no Q3 (Sutil em 9º). Mas feio mesmo ficou pra Mercedes que passou apenas com Rosberg para a última parte do treino, sendo que este não conseguiu nada melhor que o décimo posto. E Schumacher que ficou pelo Q2 em 13º. Destaque ainda pra Senna 22º, que bateu Di Grassi e Chandhok respectivamente. Mais inusitado que as Force Indias andando bem, foi ver Hamilton empurrando sua McLaren de volta para os boxes, para preservar ao menos um litro de combustível exigido pelo regulamento. Amanhã o GP do Canadá será disputado às 13:00h, horário de Brasília, e graças a previsão de chuva devemos ter uma corrida daquelas.
Aos tempos:
Q3
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1.15,105
2. Webber Red Bull-Renault 1.15,373
3. Vettel Red Bull-Renault 1.15,420
4. Alonso Ferrari 1.15,435
5. Button McLaren-Mercedes 1.15,520
6. Liuzzi Force India-Mercedes 1.15,648 7. Massa Ferrari 1.15,688
8. Kubica Renault 1.15,715
9. Sutil Force India-Mercedes 1.15,881
10. Rosberg Mercedes 1.16,071
Q2 11. Barrichello Williams-Cosworth 1.16,434
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1.16,438
13. Schumacher Mercedes 1.16,492
14. Petrov Renault 1.16,844
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.16,928
16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.17,029
17. de la Rosa Sauber-Ferrari 1.17,384
Depois de amargar um ano fora, o GP do Canadá volta ao calendário da Fórmula 1 para ficar. O circuito Gilles Velleneuve é um dos melhores que já sediaram GPs na categoria e por problemas financeiros acabou saindo. Mas para a nossa alegria, e principalmente dos pilotos, o Canadá voltou.
E é com esse espírito que a Red Bull Racing vai para o próximo GP do Canadá, acabando de vez com as especulações da imprensa sobre uma possível crise interna na equipe. Webber e Vettel seguem na briga pelo campeonato, mas precisam evitar futuros confrontos como esse para que o melhor carro do ano não perca um campeonato praticamente ganho.