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O GP da Malásia começou com pista úmida e foi bastante movimentado. Logo de cara Felipe Massa perdeu a posição para Alonso, e por conta de más escolhas quanto ao seu posicionamento de pista, terminou a primeira volta em sétimo. Alonso, que largou em terceiro e já tinha ultrapassado Massa, se precipitou sobre a traseira do carro de Sebastian Vettel e acabou danificando o lado esquerdo de sua asa frontal. Terminou a volta em terceiro atrás de Webber e por decisão da Ferrari acabou sem parar aguardando a pista secar e fazer apenas uma troca para pneus slick. Só que o tiro saiu pela culatra e o bico acabou quebrando de vez e entrando em baixo do carro do espanhol, que perdeu o controle e viu sua corrida morrer na caixa de britas.

Vettel continuou na frente, mas acabou sendo ultrapassado pelo companheiro de equipe após as paradas de boxes. A corrida seguiu com alternância de posições e ultrapassagens, além de vários erros nas paradas de boxes, que foram 73 ao todo, até que o bicho pegou pra valer nas voltas finais, quando os dois carros da RedBull se encontraram na briga pela liderança, e as duas Mercedes também, na briga pelo último lugar no pódio. Apesar dos chefes de ambas as equipes mandarem pelo rádio ordens semelhantes, sugerindo aos seus pilotos que mantivessem as posição até o fim, tivemos desfechos diferentes e que geraram situações constrangedoras em ambas as equipes. Rosberg respeitou as ordens de Ross Brawn e se manteve passivo na cola de Lewis Hamilton, que teve de diminuir o ritmo para economizar combustível. Já o tri-campeão Vettel, partiu pra cima de Webber e ambos protagonizaram os melhores momentos da prova, alternando ultrapassagens até o alemão segurar a liderança e vencer a corrida, deixando Adrian Newey todo borrado. Claro que o clima esquentou no caminho para o pódio, onde Webber começou a soltar os cachorros criticando Vettel. Por sua vez os dois beneficiados deste final de semana fizeram declarações com tom semelhante na coletiva pós corrida. O tri-campeão disse que se arrependeu e pediu desculpas, que aparentemente não foram aceitas por Webber. Já Hamilton declarou apenas que quem deveria estar ali em seu lugar era Rosberg e a relação dos dois prateados não sofreu grandes abalos.

Na minha humilde opinião, estas deliberações de chefes de equipe somente prejudicam a imagem do esporte perante o público. Verdade que, além de uma competição individual entre pilotos, a F1 é uma competição por equipes, e preservar boas posições no final de uma corrida é uma decisão sensata. Mas olhando pelo lado do espectador, que paga ingresso, ou que acompanha a transmissão, seja por rádio ou tv, uma corrida decidida desta forma não é nada atrativa. O pior é que isso vai continuar acontecendo, mas o lado bom é que de vez em quando temos alguém como Vettel que busca a vitória dentro das regras, mas a qualquer custo.

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Sebastian Vettel mais uma vez marcou a volta mais rápida na classificação e desta vez larga na  frente para o GP da Malásia. Na primeira fase do treino as pequenas acabaram fora como de costume e Sutil marcou o melhor tempo pois usou os pneus mais macios. No final do Q2 a chuva começou a cair e impediu os pilotos de melhorarem seus tempos. Rosberg foi o melhor e Vettel quase fica de fora. Com pista molhada no Q3 Vettel não deixou a pole escapar e marcou logo o melhor tempo. Massa mais uma vez superou Alonso e larga na primeira fila depois de 3 anos. Na minha opnião não deve durar muito. Alonso ficou em terceiro e Hamilton em quarto. Raikkonen que venceu o último GP e dominou os dois treinos livres de sexta, ficou apenas em sétimo, mas foi punido por manobra ilegal e larga em décimo. Vejamos o que Massa consegue pra cima de Vettel, mas com Alonso no cangote não apostaria muito no brasileiro.

Confira os tempos da classificação

1º Sebastian Vettel – Red Bull Racing-Renault – 1:49.674
2º Felipe Massa – Ferrari – 1:50.587
3º Fernando Alonso – Ferrari – 1:50.727
4º Lewis Hamilton – Mercedes – 1:51.699
5º Mark Webber – Red Bull Racing-Renault – 1:52.244
6º Nico Rosberg – Mercedes – 1:52.519
7º Jenson Button – McLaren-Mercedes – 1:53.175
8º Adrian Sutil – Force India-Mercedes – 1:53.439
9º Sergio Perez – McLaren-Mercedes – 1:54.136
10º Kimi Räikkönen – Lotus-Renault – punido

Q2
11º Romain Grosjean – Lotus-Renault – 1:37.636
12º Nico Hulkenberg – Sauber-Ferrari – 1:38.125
13º Daniel Ricciardo – STR-Ferrari – 1:38.822
14º Esteban Gutierrez – Sauber-Ferrari – 1:39.221
15º Paul di Resta – Force India-Mercedes – 1:44.509
16º Pastor Maldonado – Williams-Renault – sem tempo

Q1
17º Jean-Eric Vergne – STR-Ferrari – 1:38.157
18º Valtteri Bottas – Williams-Renault – 1:38.207
19º Jules Bianchi – Marussia-Cosworth – 1:38.434
20º Charles Pic – Caterham-Renault – 1:39.314
21º Max Chilton – Marussia-Cosworth – 1:39.672
22º Giedo van der Garde – Caterham-Renault – 1:39.932

Neste episódio Érico, Péricles e Rafinha conversam sobre:

- Chevrolet Cobalt chega em novembro
- Novidades na Renault ameaçam vaga de Bruno
- Kubica e seu esforço para voltar em 2012
- Vettel vai forçar até o fim
- Renault Duster já está a venda com preços a partir de 51mil
- Governo negocia IPI diferente para montadoras com fábricas em construção
- Renault lança Logan Avantage por R$31.110,00

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Pela terceira vez no ano a McLaren bateu a RBR. Lewis Hamilton, que já havia tirado Vettel da primeira fila no sábado, tomou a liderança do pole, Mark Webber, logo na primeira curva. Webber viria recuperar a liderança mais tarde após a primeira parada nos boxes, mas por pouco tempo, ou diria poucos metros. Hamilton foi ultrapassado em pista e deu o troc na curva seguinte, não deixando o australiano sequer sentir o gostinho da ponta. Alonso que saiu na quarta posição, também largou bem e superou Vettel também na primeira curva. Nos pit-stops ganhou tempo e abocanhou a segunda posição, jogando a RBR para o terceiro posto. Com o título praticamente garantido, Vettel não recuperou a posição e chegou a perder o quarto posto para Felipe Massa, vindo a recuperá-lo no último pit-stop, na última volta quando o mecânico da Ferrari entregou a posição ao alemão de bandeja. Massa que conseguiu segurar Vettel nas dez últimas voltas e viu seu mérito ir por água baixo. Ficou com a quinta posição e não deve passar muito disso até o fim do ano. Barrichelo mais uma vez com problemas no carro abandonou e ainda não assinou a renovação com a Williams. A chuva ameaçou mas não caiu durante a prova, mas mesmo assim a corrida foi muito boa, com muitas brigas e ultrapassagens na pista. Mérito de Lewis que foi arrojado como sempre e não cometeu erros, vencendo o GP, colando em Webber e diminuindo um pouco a grande diferença que o separa de Vettel na tabela do mundial.

Na Corrida:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h37:30.334
2. Alonso Ferrari a 3.980
3. Webber Red Bull-Renault a 9.788
4. Vettel Red Bull-Renault a 47.921
5. Massa Ferrari a 52.252
6. Sutil Force India-Mercedes a 1:26.208
7. Rosberg Mercedes a 1 volta
8. Schumacher Mercedes a 1 volta
9. Kobayashi Sauber-Ferrari a 1 volta
10. Petrov Renault a 1 volta
11. Perez Sauber-Ferrari a 1 volta
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 1 volta
13. Di Resta Force India-Mercedes a 1 volta
14. Maldonado Williams-Cosworth a 1 volta
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 1 volta
16. Kovalainen Lotus-Renault a 2 voltas
17. Glock Virgin-Cosworth a 3 voltas
18. D’Ambrosio Virgin-Cosworth a 3 voltas
19. Ricciardo HRT-Cosworth a 3 voltas
20. Chandhok Lotus-Renault a 4 voltas

Abandonos:

Liuzzi HRT-Cosworth 44ª volta
Button McLaren-Mercedes 42ª volta
Barrichello Williams-Cosworth 23ª volta
Heidfeld Renault 10ª volta

Campeonato de Pilotos:

1. Vettel 216
2. Webber 139
3. Hamilton 134
4. Alonso 130
5. Button 109
6. Massa 62
7. Rosberg 46
8. Heidfeld 34
9. Schumacher 32
10. Petrov 32
11. Kobayashi 27
12. Sutil 18
13. Alguersuari 9
14. Perez 8
15. Buemi 8
16. Barrichello 4
17. Di Resta 2

Construtores:

1. Red Bull-Renault 355
2. McLaren-Mercedes 243
3. Ferrari 192
4. Mercedes 78
5. Renault 66
6. Sauber-Ferrari 35
7. Force India-Mercedes 20
8. Toro Rosso-Ferrari 17
9. Williams-Cosworth 4


E não é que no Grande Prêmio da Inglaterra não deu nem Vettel, que venceu sete provas de dez disputadas até agora. Nem Webber, correndo com o mesmo carro de Vettel e saindo na pole. Nem Hamilton, polêmico e arrojado, um dos ingleses que tem uma vitória no ano. E nem Button, o outro campeão mundial também piloto da McLaren, e que também já bateu Vettel este ano. Quem chegou de vez pra apimentar esta briga foi o espanhol Fernando Alonso. A Ferrari evoluiu bastante para este GP e tanto Alonso, quanto Massa comprovaram a melhora do carro desde os treinos livres. Na corrida Webber perdeu a ponta antes da primeira curva para Vettel e este manteve a liderança até a segunda parada. Alonso o seguia de perto e entrou junto para o pit stop. E quando ninguém esperava, a parada da Ferrari foi surpreendentemente rápida e o macaco que suspendia o carro da RBR quebrou, dando a liderança e a vitória para o espanhol. Com muitas ultrapassagens e disputas tanto por posições lá atrás quanto principalmente na frente, a corrida em Silverstone, que começou com pista molhada, teve alguns momentos monótonos, mas na maior parte das voltas havia alguém se arriscando, freando mais tarde, tocando roda com outro piloto. Foi assim até o fim quando Halmilton recebeu a má notícia de que deveria economizar combustível e tirou o pé. Sofreu e sucumbiu ao ataque de Webber, perdendo a terceira posição e ficando a mercê de Felipe Massa. O brasileiro encostou no inglês e passou as duas últimas voltas atacando impiedosamente sua McLaren. Na última curva Massa se lançou por dentro e tocou em hamilton que manteve a trajetória e cruzou na quarta posição, 14 milésimos à frente do brasileiro. A grande questão dos escapamentos aerodinâmicos, solução desenvolvida por Newey para RBR, que teve o uso limitado pela FIA nesta prova, volta na próxima etapa, o GP da Alemanha.

Na Corrida:
1. Alonso Ferrari 1h28:41.194
2. Vettel Red Bull-Renault + 16.511
3. Webber Red Bull-Renault + 16.947
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 28.986
5. Massa Ferrari + 29.010
6. Rosberg Mercedes + 1:00.665
7. Perez Sauber-Ferrari + 1:05.590
8. Heidfeld Renault + 1:15.542
9. Schumacher Mercedes + 1:17.912
10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:19.108
11. Sutil Force India-Mercedes + 1:19.712
12. Petrov Renault + 1:20.600
13. Barrichello Williams-Cosworth + 1 volta
14. Maldonado Williams-Cosworth + 1 volta
15. Di Resta Force India-Mercedes + 1 volta
16. Glock Virgin-Cosworth + 2 voltas
17. D’Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 voltas
18. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 voltas
19. Ricciardo HRT-Cosworth + 3 voltas

Abandonos:

Button McLaren-Mercedes 11ª volta
Buemi Toro Rosso-Ferrari 26ª volta
Kobayashi Sauber-Ferrari 28ª volta
Trulli Lotus-Renault 41ª volta
Kovalainen Lotus-Renault 49ª volta

Mundial de Pilotos:
1. Vettel 204
2. Webber 124
3. Alonso 112
4. Hamilton 109
5. Button 109
6. Massa 52
7. Rosberg 40
8. Heidfeld 34
9. Petrov 31
10. Schumacher 28
11. Kobayashi 25
12. Sutil 10
13. Alguersuari 9
14. Buemi 8
15. Perez 8
16. Barrichello 4
17. Di Resta 2

Costrutores:
1. Red Bull-Renault 328
2. McLaren-Mercedes 218
3. Ferrari 164
4. Mercedes 68
5. Renault 65
6. Sauber-Ferrari 33
7. Toro Rosso-Ferrari 17
8. Force India-Mercedes 12
9. Williams-Cosworth 4

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Pois é meus caros leitores, Vettel coseguiu neste final de semana, no GP da Europa em Valência, aumentar ainda mais a vantagem para os rivais e diminuir bastante a esperanҫa destes de tirar-lhe o título de bi-campeão em 2011. No sábado o alemão da RBR mostrou mais uma vez que com o melhor carro, é imbatível. Marcou a sétima pole em oito corridas e venceu seis destas, dominando a tabela do mundial com larga vantagem. Na largada pulou na frente e não viu sua lideranҫa ameaҫada em momento algum. Alonso foi o único que poderia tomar a lideranҫa, mas logo na primeira parada viu que a Ferrari não o deixaria vencer. Com pit-stops sempre mais lentos que os da RBR, Alonso chegou a perder a segunda posição que ganhou na pista para Webber. Este por sua vez, depois de perder novamente a posição para o espanhol, se manteve em terceiro sem permitir a aproximaҫão de Hamilton ou Massa. O inglês ficou longe das polêmicas, mas também distante das melhores posiҫões. Massa pulou para terceiro logo na largada passando Alonso e Hamilton. Chegou a ameaҫar Webber mas acabou superado pelo companheiro. Teria terminado em quarto se a Ferrari treinasse trocas dos pneus de vez em quando. Button terminou em sexto e Rubinho em 12°.

Classificação:
1.  Vettel Red Bull-Renault 1h39:36.169
2.  Alonso Ferrari a 10.891
3.  Webber Red Bull-Renault a 27.255
4.  Hamilton McLaren-Mercedes a 46.190
5.  Massa Ferrari a 51.705
6.  Button McLaren-Mercedes + 1:00.000
7.  Rosberg Mercedes +1:38.000
8.  Alguersuari Toro Rosso Ferrari a 1 volta
9.  Sutil Force India-Mercedes a 1 volta
10. Heidfeld Renault a 1 volta
11. Perez Sauber-Ferrari a 1 volta
12. Barrichello Williams Cosworth a 1 volta
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 1 volta
14. Di Resta Force India Mercedes a 1 volta
15. Petrov Renault a  1 volta
16. Kobayashi Sauber-Ferrari a 1 volta
17. Schumacher Mercedes a 1 volta
18. Maldonado Williams Cosworth a 1 volta
19. Kovalainen Lotus-Renault a 2 voltas
20. Trulli Lotus-Renault a 2 voltas
21. Glock Virgin-Cosworth a 2 voltas
22. D’Ambrosio Virgin-Cosworth a 2 voltas
23. Liuzzi HRT-Cosworth a 3 voltas
24. Karthikeyan HRT-Cosworth a 3 voltas

Mundial de Pilotos:
1.  Vettel 186 pontos
2.  Webber 109
3.  Button 109
4.  Hamilton 97
5.  Alonso 87
6.  Massa 42
7.  Rosberg 32
8.  Petrov 31
9.  Heidfeld 30
10. Schumacher 26
11. Kobayashi 25
12. Sutil 10
13. Alguersuari 8
14. Buemi 8
15. Barrichello 4
16. Perez 2
17. Di Resta 2

Construtores:
1.  Red Bull-Renault 295 pontos
2.  McLaren-Mercedes 206
3.  Ferrari 129
4.  Renault 61
5.  Mercedes 58
6.  Sauber-Ferrari 27
7.  Toro Rosso-Ferrari 16
8.  Force India-Mercedes 12
9.  Williams-Cosworth 4