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Neste episódio Érico, Péricles e Rafinha conversam sobre:

- Jaguar confirma a produção em série do híbrido C-X75
- Peugeot vende nacionais por preço de fábrica
- Citroën lança C3 Picasso
- GP da Turquia de Formula 1
- Volkswagen entará no mundial de rali em 2013 com o Polo R WRC
- Vídeo da apresentação do Polo R WRC
- Geely terá fábrica no Uruguai
- 1.0 não são mais preferência no Brasil

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Desde 2006 Sébastien Loeb não sabe o que é derrota no Rali do México. É realmente incrível como o multi-campeão do WRC se dá bem em terras mexicanas. Desta vez largou atrás e foi no encalço de seus adversários. Primeiro Peter Solberg, que venceu a primeira etapa mas acabou tendo problemas com seu DS3 e acabou em quarto. Depois Sebastien Ogier que vinha liderando até o último dia quando deu uma forte escapada e se viu forçado a abandonar a competição.

Incrível mesmo é o que esses caras fizeram no primeiro dia, pilotando nos túneis de Guanajuato, antigas minas de ouro e prata, que hoje em dia são usados pelos moradores para se locomover pela cidade.

Aqui a tabela do mundial depois de duas etapas:

Aqui o calendário de 2011:

Retrospectiva WRC 2010

dezembro 16th, 2010 | Posted by Péricles Tabosa in Vídeos | WRC - ( Comentários)

Entrando no clima de final de ano, começam a aparecer os tão famosos vídeos de retrospectivas. Já postei o da Fórmula 1, e assim como na categoria máxima do automobilismo, o mundial de rali “WRC” deste ano foi uma pintura. Assistam aí pra comprovar:


A Citroen apresentou o DS3 WRC em Paris, e agora com a conquista do título de 2010, o sétimo de Loeb, a equipe resolveu divulgar um vídeo mostrando como foi concebido o modelo, que substituirá o C4 WRC em 2011. O DS3 vem com a responsabilidade de ser tão competitivo e vencedor quanto o irmão mais velho. Se Loeb confirmar sua aposentadoria no final da próxima temporada, não seria nada mal conquistar o oitavo título confirmando a supremacia da marca francesa sobre as concorrentes.

Este final de semana marcou a decisão do WRC, conquistado pela sétima vez por Sébastien Loeb, sendo esta por antecipação. Com a conquista no Rali da França, Loeb não só ampliou seu record de títulos, como chegou ao impressionante número de 60 vitórias. Segundo o piloto da Citroen, vencer e levar o sétimo título em casa era o melhor que poderia acontecer. Dani Sordo foi o segundo e Peter Solberg o terceiro. Kimi Raikkonen destruiu o carro e mais uma vez ficou de fora.

A Fórmula Indy também conheceu seu campeão de 2010, Dario Franchitti, que lutou com Will Power até a última etapa. A pole ficou com Scott Dixon, que acabou vencendo merecidamente a prova realizada no circuito de Homestead em Miami. Will Power liderava o campeonato e estava levando o título até cometer um erro, raspar no muro, ter sua suspensão comprometida e ficar de fora, vendo Franchitti superá-lo na tabela. O escocês voador chegou em oitavo e terminou oito pontos a frente do australiano. Um ano fantástico, pois ele já havia vencido as 500 milhas de Indianápolis. Power dominou todas as provas em circuito misto, mas precisa melhorar muito seu desempenho nos ovais para chegar forte em 2011.

Já na Moto GP, o campeonato está cada vez mais, nas mãos de Lorenzo, mas o espanhol ainda tem o que aprender com Rossi. Não valia a vitória, nem sequer um segundo lugar. Mas os pilotos da Yamaha disputaram um lugar no pódio como se valesse um campeonato. As últimas voltas do GP do Japão em Motegi foram sem dúvidas as mais emocionantes do ano. Lorenzo continua folgado na liderança so mundial com 297 pontos. Pedrosa é o segundo com 228, mas operou o ombro hoje e não tem mais chances no campeonato. Stoner é o terceiro com apenas 180 e está muito atrás para buscar uma reação.


O Salão Internacional do Automóvel de Paris, além de ser o mais antigo, é junto com o de Detroit, o mais badalado, o que tem mais lançamentos, onde aparecem as novidades mais relevantes para o mercado automobilístico. Mas também é o Salão onde aparecem as máquinas que disputarão o mundial de Rali do ano seguinte. Desta vez a Ford mostrou o Fiesta WRC que substituirá o Focus WRC. Depois de mais de 3000km de testes entre França e Inglaterra, a Ford espera que os meses empenhados no desenvolvimento do modelo tragam resultado nas pistas, principalmente para fazer frente ao domínio da Citroen. DS3 WRC e Countryman WRC deve dar as caras por lá tb.
As fotos do Fiesta: