Desta vez Kimi volta a atacar no asfasto. Só que agora nas estreitas estradas búlgaras, que são cenário da próxima etapa do Mundial de Rali. O Rally da Bulgária acontece entre os dias 9 e 11 de julho. Não falarei mais aqui sobre as especulações de um possível retorno do finlandês para a Fórmula1, simplesmente porque não irá acontecer. Pra mim a fase de adaptação de Raikkonen ao WRC já acabou. Ele está muito a vontade na categoria e vai lutar muito até conquistar a primeira vitória. Quando consegui-la é que não volta mesmo.
Se preparando para correr e etapa da Itália, Kimi disputou o Rally Lanterna, já em terras de Berlusconi. O finlandês recebeu muitos elogios de seu chefe de equipe já que seus tempos ficaram muito próximos de Ogier, que venceu o último rali. A verdade é que será o retorno de Raikkonen ao asfalto, só que desta vez no WRC, e espera-se uma boa evolução dele.
O Rally de Portugal aconteceu neste final de semana na região do Algarve. A Citroen continua dominando as disputas. Só que desta vez outro Sebastião fez a festa. Disputando diretamente com Loeb, Ogier levou a melhor e conquistou sua primeira vitória no WRC. O jovem piloto françês, de apenas 24 anos, iniciou sua jornanda no mundial pelo JWRC, categoria de acesso à principal. Venceu logo na corrida de estréia e no final do ano foi campeão. Em 2009 foi promovido para correr no WRC. Com a vitória deste final de semana, torna-se o quarto piloto a vencer uma prova desde 2008. De lá pra cá, apenas Loeb, Hirvonen e Jari-Matti Latvala haviam vencido etapas. Além disso assumiu a vice-liderança e agora está à caça de Loeb.
Aqui mais fotos e a tabela do mundial de pilotos:
O Rali da Jordâniado WRC, que aconteceu neste final de semana, serviu para destacar ainda mais a superioridade de Sebastien Loeb sobre seus rivais. O francês que se deu mal na neve da Suécia e venceu o rali no México, mostra que sua praia realmente é a terra. Seu principal rival nas duas primeiras etapas, o finlandês Mikko Hirvonen, sofreu um acidente no primeiro trecho do segundo dia e ficou de fora do restante do rali, cedendo a vice-liderança para Jari-Matti Latvala, que foi quem conseguiu se aproximar mais de Loeb na Jordânia. Kimi Raikkonen apesar de algumas escorregadas, conseguiu concluir seu primeiro rali na oitava posição e não quer nem ouvir falar em um possível retorno à Fórmula 1. No ritmo de aprendizado em que segue o finlandês não vai voltar nem tão cedo a categoria em que foi campeão em 2007. Classificação final
1. Sebastien LOEB M 3:51:35.9
2. Jari-Matti LATVALA M +35.8
3. Petter SOLBERG +1:11.8
4. Dani SORDO M +1:49.3
5. Matthew WILSON M +8:24.3
6. Sebastien OGIER M +10:26.4
7. Federico VILLAGRA M +11:28.0 8. Kimi RAIKKÖNEN M +12:31.0
9. Henning SOLBERG M +14:08.6
10. Xavier PONS S +18:33.9
11. Patrik FLODIN P +19:07.0
12. Armindo ARAUJO P +21:03.6
Aconteceu neste final de semana mais uma etapa do mundial de rali do WRC. O Rali do México foi disputado sob muita poeira e ficou marcado por mais uma pancada de Raikkonen. O finlandês que capotou o carro na SS7, parece que ainda não pegou a mão do novo brinquedo. Segundo ele, que tem apenas sete provas com carros desse tipo, ainda é muito cedo para exigir bons resultados, pois ainda tem muito o que aprender. E apesar de lamentar muito não ter completado este rali, diz que está muito feliz com a nova carreira, despistando qualquer boato de que voltaria para F1. Loeb, derrotado pelo gelo e por Hirvonen no Rali da Suécia, prometeu vingança e cumpriu. Venceu no finalzinho a disputa com Petter Solberg e passou para a ponta da tabela, já que o finlandês da Ford terminou em quarto. Hegemonia da Citroen que dominou o pódio com Loeb em 1°, apenas 24 segundos à frente de Solberg, que ficou em 2° com apenas 1 segundo de vantagem para Ogier, que foi o 3°. Uma disputa realmente muito apertada para um Rali com 22 estágios. Outro destaque para a estréia de Ken Block, piloto americano da equipe Monster, que corre com o Ford Focus. Block, que é famoso pelas manobras incríveis, terminou a prova em 18°. Nada mal para quem estréia na categoria agora, tendo treinado com o carro, apenas na última semana. Esse promete muito para o futuro. A próxima etapa será a da Jordânia nos dias 02, 03 e 04 de Abril.
Resumo do 1°dia como acidente de Raikkonen:
Sua apresentação será apenas no mês que vem, na abertura do 80° Salão de Genebra, mas aqui no Blogmotor você já fica conhecendo o novo brinquedinho da montadora francesa, bem como o nobre futuro reservado para ele. O DS3 apareceu no salão de Frankfurt em setembro de 2009 e nasceu para concorrer diretamente com como Fiat 500 e o Mini Cooper. O DS3 Racing será uma edição limitada a 1000 unidades, com apelo esportivo, suspensão mais baixa, rodas de 18 polegadas e pneus 205/40, além de detalhes na cor laranja. Seu motor é o famoso 1.6 THP, que foi desenvolvido em conjunto pela BMW e PSA, e também é utilizado no Mini Cooper e no Peugeot 207 RC, só que teve sua potência aumentada para 200 cavalos. No interior o modelo recebeu bancos esportivos, volante exclusivo e acabamentos que imitam o aspecto da fibra de carbono. Para terminar, o DS3 Racing vai servir de base para o modelo que substituirá o Citroen C4 WRC no Campeonato mundial de Rali. O modelo batizado logicamente de DS3 WRC, já foi testado e aprovado por ninguém mais ninguém menos que Sébastien Loeb. Vamos aguardar 2011 para ver se este belo modelo será tão eficiente quanto seu antecessor.
Aqui o belo comercial do brinquedinho
Aqui os testes realizados por Loeb para o WRC de 2011
